| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容与框架 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·论文的主要创新 | 第17-18页 |
| 第2章 新城建设的理论演进与实践历程 | 第18-24页 |
| ·新城的概念与特征 | 第18页 |
| ·新城理论的历史演进 | 第18-20页 |
| ·田园城市理论 | 第18-19页 |
| ·卫星城理论 | 第19-20页 |
| ·新城理论 | 第20页 |
| ·新城发展的实践历程 | 第20-24页 |
| ·起步:1902年到1945年的新城建设 | 第20-21页 |
| ·兴盛:1946年到1980年代初的新城建设 | 第21-22页 |
| ·消长:1980年代中后期至今的新城建设 | 第22-24页 |
| 第3章 关于新城疏解中心城的文献研究 | 第24-35页 |
| ·新城建设对中心城空间疏解的影响研究进展 | 第24-30页 |
| ·对于人口疏解的影响 | 第24-26页 |
| ·对于产业和职能疏解的影响 | 第26-27页 |
| ·对新城建设成效的评价 | 第27-30页 |
| ·新城建设对中心城空间疏解的总结评价 | 第30-32页 |
| ·新城对流向中心城的人口具有一定的截阻作用,但对中心城人口的疏解作用有限 | 第30-31页 |
| ·新城一定程度上缓解了中心城产业和职能过度集中的状况,但同时也带来一些新的问题 | 第31-32页 |
| ·新城在不同的国家和地区的建设效果不同,褒贬不一,难以给与一致的评价 | 第32页 |
| ·新城建设成功的条件 | 第32-35页 |
| ·城市社会经济的高度发展 | 第32-33页 |
| ·郊区化趋势下的因势利导 | 第33页 |
| ·土地开发的严格管理与政府公权的强力组织 | 第33-34页 |
| ·充足且多元化的产业支撑 | 第34-35页 |
| 第4章 上海新城发展的历史与现状 | 第35-68页 |
| ·民国时的启创性构想——1940s后期的大上海都市计划 | 第35-38页 |
| ·近代上海面临的空前巨大的人口压力 | 第35-36页 |
| ·大上海都市计划启创性的卫星城构想 | 第36-38页 |
| ·建国后的历史性实践——1950s至1980s的卫星城建设 | 第38-46页 |
| ·市域市区的空间拓展及人口变动 | 第38-39页 |
| ·卫星城的兴起和发展 | 第39-42页 |
| ·卫星城发展状况及存在的主要问题 | 第42-46页 |
| ·新时期的深入性发展——1990s至今的新城建设 | 第46-68页 |
| ·新城的发展历程 | 第46-47页 |
| ·新城的发展背景与条件 | 第47-49页 |
| ·基于问卷调查的上海新城发展现状分析 | 第49-59页 |
| ·上海新城发展存在的主要问题 | 第59-61页 |
| ·对新城建设的反思 | 第61-68页 |
| 第5章 松江新城发展调查研究 | 第68-81页 |
| ·松江新城发展历程 | 第68-69页 |
| ·卫星城发展阶段 | 第68页 |
| ·新城发展阶段 | 第68-69页 |
| ·松江新城发展现状——基于问卷调查的分析研究 | 第69-80页 |
| ·问卷调查基本情况 | 第69-70页 |
| ·人口导入状况 | 第70页 |
| ·居住状况 | 第70-73页 |
| ·就业状况 | 第73-74页 |
| ·区内交通状况 | 第74-75页 |
| ·与中心城联系 | 第75-78页 |
| ·与中心城的对比评价 | 第78-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第6章 促进上海新城发展的政策建议 | 第81-84页 |
| ·集中力量率先建成几个重点新城,形成新城的示范效应 | 第81页 |
| ·超前建设中心城与新城之间的轨道交通,增强新城吸引力 | 第81页 |
| ·完善新城配套设施、服务建设,实现新城功能的独立自足 | 第81-82页 |
| ·严格控制中心城住宅开发,实现新城建设与中心城疏散联动 | 第82页 |
| ·出台多项新城优惠政策措施,引导人口和产业向新城转移 | 第82页 |
| ·加大新城的宣传和营销,增进人们对新城的了解与认知 | 第82-83页 |
| ·制定新城法律法规,确立新城建设的法定地位 | 第83页 |
| ·提升新城发展的战略地位和意义,提高政府对新城的干预力度 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 后记 | 第87-88页 |
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