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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--40000吨自卸散货船总体方案设计研究
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40000吨自卸散货船总体方案设计研究
 
     论文目录
 
摘要第6-9页
Abstract第9-11页
第1章 绪论第16-23页
    1.1 本文研究的背景和意义第16页
    1.2 自卸船国内外发展历史和研究现状第16-23页
        1.2.1 国内发展历史第16-17页
        1.2.2 国外发展历史第17页
        1.2.3 现有自卸船主要船东情况第17-19页
        1.2.4 自卸系统国内外研究现状第19-20页
            1.2.4.1 集料装置第19页
            1.4.2.2 输送装置第19页
            1.2.4.3 货物提升装置第19-20页
            1.2.4.4 投料装置第20页
        1.2.5 自卸船船型开发设计现状及发展趋势第20-22页
            1.2.5.1 快速性设计第20-21页
            1.2.5.2 船型结构设计第21页
            1.2.5.3 环保设计第21页
            1.2.5.4 操纵性设计第21-22页
        1.2.6 自卸船和普通散货船对比第22-23页
第2章 船舶主要素的初步拟定第23-28页
    2.1 船型简介第23页
    2.2 基本设计要求第23页
    2.3 船舶主要素选择需要考虑的因素第23-25页
        2.3.1 选择船长考虑的主要因素第23-24页
        2.3.2 选择型宽考虑的主要因素第24页
        2.3.3 选择型深考虑的主要因素第24页
        2.3.4 选择吃水考虑的主要因素第24页
        2.3.5 选择方形系数考虑的主要因素第24-25页
    2.4 参照母型船主要素第25页
    2.5 船舶主要参数要素的拟定第25-27页
        2.5.1 空船重量估算第26页
        2.5.2 排水量要求估算第26页
        2.5.3 主尺度的初步拟定第26-27页
    2.6 本章小结第27-28页
第3章 主要设备选型第28-42页
    3.1 主机选型第28-32页
        3.1.1 功率预估第28-30页
        3.1.2 主机选型第30-31页
        3.1.3 最小功率校核第31-32页
    3.2 艏侧推选型第32-33页
    3.3 辅机选型第33-35页
        3.3.1 电力负荷初步估算第33-34页
        3.3.2 辅机选型第34-35页
    3.4 排放处理系统选型第35-36页
    3.5 自卸系统设计选型及功能设计第36-41页
        3.5.1 自卸系统的型式第36-37页
        3.5.2 总体性能研究第37-38页
        3.5.3 组成及工作原理第38-39页
        3.5.4 自卸系统功能单元介绍第39-41页
    3.6 本章小结第41-42页
第4章 型线设计和快速性预报第42-53页
    4.1 概述第42页
    4.2 参考母型船型线第42-43页
    4.3 基本设计要求第43页
    4.4 型线变换和优化第43-47页
    4.5 螺旋桨匹配设计第47-51页
        4.5.1 概述第47-48页
        4.5.2 螺旋桨匹配设计第48-51页
    4.6 快速性预报第51-52页
    4.7 本章小结第52-53页
第5章 总布置设计第53-66页
    5.1 概述第53页
    5.2 肋骨间距划分第53页
    5.3 双层底高度第53-54页
    5.4 主船体基本结构型式第54-58页
        5.4.1 横剖面结构型式的确定第55-57页
        5.4.2 舷侧结构第57-58页
        5.4.3 顶边舱和甲板结构第58页
    5.5 中横剖面设计和强度校核计算第58页
    5.6 船舶总体规划(分舱、甲板布置)第58-59页
        5.6.1 水密舱壁划分第58页
        5.6.2 机舱的位置及长度第58页
        5.6.3 首、尾尖舱长度的确定第58-59页
    5.7 货舱区域舱室划分第59-63页
        5.7.1 货舱第59-60页
        5.7.2 压载舱第60-63页
    5.8 上层建筑布置第63-64页
    5.9 舾装设备第64-65页
        5.9.1 舾装数计算第64页
        5.9.2 锚泊设备第64页
        5.9.3 系泊设备第64页
        5.9.4 舵设备第64页
        5.9.5 救生设备第64页
        5.9.6 货舱舱盖第64-65页
    5.10 本章小结第65-66页
第6章 船舶主要性能的计算和分析第66-89页
    6.1 基本介绍第66-67页
    6.2 干舷计算第67-69页
        6.2.1 计算主要参数第67页
        6.2.2 干舷计算第67-69页
        6.2.3 最小船艏高度第69页
    6.3 静水力计算第69-71页
    6.4 横稳性力臂表第71-72页
    6.5 舱容特性计算第72-73页
        6.5.1 压载舱舱容计算第72-73页
        6.5.2 货舱舱容计算第73页
    6.6 装载和稳性计算第73-76页
        6.6.1 装载工况设计及浮态计算第73-75页
        6.6.2 完整稳性计算第75-76页
        6.6.3 总纵强度计算第76页
    6.7 静水剪力和弯矩第76-80页
        6.7.1 装载工况静水弯矩和剪力曲线第77-78页
        6.7.2 浸水工况静水弯矩和剪力曲线第78-80页
        6.7.3 说明第80页
    6.8 破舱稳性校核第80-86页
        6.8.1 SOLAS概率破舱稳性计算第80-83页
        6.8.2 SOLAS第Ⅻ章单舱破舱稳性计算第83-86页
    6.9 能效设计指数(EEDI)计算第86-88页
    6.10 本章小结第88-89页
结论第89-91页
参考文献第91-93页
致谢第93-94页
附录I:总布置图第94-95页
附录II:中横剖面图第95-96页
附录III:结构计算报告第96-99页
详细摘要第99-103页

 
 
论文编号BS3886679,这篇论文共103
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