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当前位置:教育论文中心首页--博士论文--面向飞机总体布置的协同设计关键技术研究
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面向飞机总体布置的协同设计关键技术研究
 
     论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-12页
第一章 绪论第12-23页
   ·引言第12-13页
   ·协同设计的产生背景第13-15页
     ·并行工程第13-14页
     ·计算机支持的协同工作第14-15页
   ·计算机支持的协同设计第15-21页
     ·协同设计概念和特点第15-17页
     ·协同设计关键技术第17-19页
     ·协同设计的国内外研究现状第19-21页
   ·本文的研究内容与组织结构第21-23页
第二章 飞机总体布置协同设计总体方案第23-36页
   ·飞机总体布置协同设计的功能需求模型第23-27页
     ·飞机总体布置工作的内容和协作特点第23-25页
     ·飞机总体布置协同设计的功能需求模型第25-27页
     ·建立飞机总体布置协同设计系统的难点第27页
   ·飞机总体布置协同设计系统集成架构第27-35页
     ·协同设计系统常用架构第27-31页
     ·面向飞机总体布置的协同设计集成框架第31-34页
     ·飞机总体布置协同设计系统的基本应用模式和关键支撑技术第34-35页
   ·小结第35-36页
第三章 协同工作模式下的飞机总体布置设计过程建模第36-54页
   ·飞机研制中的过程建模方法第36-41页
     ·工作分解结构第37-38页
     ·IDEF 方法第38-39页
     ·活动网络图方法第39页
     ·Petri 网方法第39-41页
   ·飞机总体布置过程建模面临的问题和研究现状第41-43页
     ·飞机总体布置过程建模存在的问题和相关研究第41-42页
     ·飞机设计技术状态控制过程建模存在的问题和相关研究第42-43页
   ·基于任务关联WBS 模型的飞机总体布置与协调过程建模第43-46页
     ·任务关联WBS 模型第43-44页
     ·飞机总体布置与协调过程模型的构建方法第44-46页
   ·基于CCMAC 模型的技术状态控制过程建模第46-53页
     ·飞机技术状态协调关联模型第46-49页
     ·飞机设计技术状态控制过程建模第49-53页
   ·小结第53-54页
第四章 飞机总体布置协同设计中的信息共享与交换第54-73页
   ·基于Web 服务的非实时协作信息交换第54-60页
     ·Web 服务技术第54-57页
     ·基于XML 的协作信息交换格式第57-59页
     ·基于SOAP/XML 封装的非实时协作信息传输与解析第59-60页
   ·基于Agent 的实时协作信息交换第60-66页
     ·Agent 技术第60-61页
     ·基于反应式Agent 的实时信息协作框架第61-64页
     ·CATIA 客户端协作信息获取与数据更新第64-66页
   ·基于可变粒度悲观锁的并发冲突避免策略第66-72页
     ·基于加锁机制的并发控制方法第66-68页
     ·基于可变粒度悲观锁的并发冲突避免策略第68-72页
   ·小结第72-73页
第五章 飞机总体布置协同设计系统的实现与应用第73-97页
   ·飞机总体布置协同设计系统的开发环境第73-78页
     ·CATIA&CAA 系统第74-75页
     ·.NET 平台第75-76页
     ·JBPM 工作流引擎第76-77页
     ·Structs第77-78页
   ·飞机总体布置协同设计系统的实现结构第78-80页
     ·协作服务器端的实现结构第78-79页
     ·协作客户端的实现结构第79-80页
   ·CDAGA 系统关键模块实现第80-90页
     ·Web 服务模块实现第80-83页
     ·并发控制模块实现第83-86页
     ·任务管理模块实现第86-89页
     ·授权与认证模块第89-90页
   ·CDAGA 系统在某飞机前机身电子舱总体布置中的应用第90-96页
   ·小结第96-97页
第六章 结论与展望第97-100页
   ·结论第97-98页
   ·展望第98-100页
参考文献第100-107页
致谢第107-108页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第108页

 
 
论文编号BS419329,这篇论文共108
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