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回油管内气液两相流动的软件开发与数值计算
 
     论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-11页
第一章 绪论第11-22页
   ·引言第11-16页
     ·航空发动机内滑油系统第11-12页
     ·气液两相流的概念第12-13页
     ·两相流流型的含义及其研究的重要性第13-15页
     ·管道内的气液两相流第15-16页
   ·国外对气液两相流动的研究进展第16-18页
     ·实验研究第16-17页
     ·数值计算第17-18页
   ·国内对气液两相流动的研究进展第18-20页
     ·实验研究第18-19页
     ·数值计算第19-20页
     ·理论分析第20页
   ·本论文的研究意义和研究工作第20-22页
     ·研究意义第20-21页
     ·研究工作第21-22页
第二章 管内气液两相流动程序设计研究第22-40页
   ·模型的网格生成第22-29页
     ·贴体坐标系统第22-23页
     ·三维贴体网格生成第23-24页
     ·椭圆网格生成方程分量形式第24-25页
     ·源项的确定第25-26页
     ·空间曲面网格的生成第26-27页
     ·回油管道的网格生成第27-29页
   ·数学模型第29-30页
     ·标准k-ε模型第29页
     ·大涡模拟(LES)模型第29-30页
   ·回油管道内气液两相流动的基本模型和控制方程第30-32页
     ·气液两相流模型第30-31页
     ·直角坐标系下的控制方程第31-32页
   ·回油管内两相流场的软件编制第32-40页
     ·计算流程第32-33页
     ·二维计算结果及分析第33-36页
     ·三维计算结果及分析第36-39页
     ·小结第39-40页
第三章 管内气液两相流动数值计算算例第40-69页
   ·回油管道内气液两相流动的基本参数第40-43页
     ·气相折算速度v_(09) 、液相折算速度v_(01)第40页
     ·容积含气率(volume fraction of gas)第40-41页
     ·截面含气率第41页
     ·压力降第41-43页
   ·利用Fluent软件对回油管道内气液两相流动进行计算第43-46页
     ·计算模型第43-45页
     ·网格生成和独立性验证第45页
     ·边界条件和物性参数第45-46页
   ·计算结果第46-69页
     ·管道的不同形状对气液两相流流场的影响第46-53页
     ·管道内含气率的变化对气液两相流流场的影响第53-63页
     ·管道内其他参数的变化对气液两相流流场的影响第63-69页
第四章 结论与展望第69-71页
   ·结论第69-70页
   ·进一步研究工作的展望第70-71页
参考文献第71-74页
致谢第74-75页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第75页

 
 
论文编号BS1675853,这篇论文共75
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