| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第15-17页 |
| 第2章 交通运输与区域经济理论概述 | 第17-24页 |
| 2.1 交通运输理论概述 | 第17-19页 |
| 2.1.1 综合交通运输体系的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 构建综合交通运输体系的必要性 | 第18-19页 |
| 2.2 区域经济理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 区域与区域经济 | 第19-20页 |
| 2.2.2 经济区域形成机理 | 第20-21页 |
| 2.3 交通运输与区域经济的关系 | 第21-24页 |
| 2.3.1 交通运输与区域经济关系 | 第21页 |
| 2.3.2 交通运输与区域经济发展的适应性内涵 | 第21-22页 |
| 2.3.3 交通运输与区域经济协调发展的内在统一机制 | 第22-24页 |
| 第3章 辽宁省交通运输与区域经济现状分析 | 第24-39页 |
| 3.1 辽宁省交通运输现状 | 第24-32页 |
| 3.1.1 辽宁省的交通地位 | 第24页 |
| 3.1.2 辽宁省交通基础设施建设状况 | 第24-27页 |
| 3.1.3 辽宁省交通运输行业发展状况 | 第27-31页 |
| 3.1.4 辽宁省交通运输业发展前景 | 第31-32页 |
| 3.2 辽宁省区域经济现状 | 第32-37页 |
| 3.2.1 辽宁省区域经济发展概况 | 第32-36页 |
| 3.2.2 辽宁省区域经济主要特征 | 第36-37页 |
| 3.3 辽宁省交通运输对区域经济的作用 | 第37-39页 |
| 3.3.1 完善的交通运输网络能够有效促进区域经济协调发展 | 第37-38页 |
| 3.3.2 交通运输基础设施建设投资能够促进区域经济发展 | 第38页 |
| 3.3.3 完善的交通运输体系能够促进东北区域经济的一体化发展 | 第38-39页 |
| 第4章 辽宁省交通运输与区域经济关系统计分析 | 第39-51页 |
| 4.1 综合评价的必要性 | 第39页 |
| 4.2 评价方法选择 | 第39-40页 |
| 4.3 综合评价指标体系的构建 | 第40-42页 |
| 4.4 交通运输与区域经济综合评价 | 第42-51页 |
| 4.4.1 主成分分析的计算步骤 | 第42-43页 |
| 4.4.2 主成分分析过程及结果 | 第43-51页 |
| 第5章 辽宁省交通运输业与区域经济适应度分析及协调发展对策 | 第51-56页 |
| 5.1 辽宁省交通运输业与区域经济适应度分析 | 第51-54页 |
| 5.2 辽宁省交通运输与区域经济协调发展对策建议 | 第54-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-57页 |
| 6.1 结论 | 第56页 |
| 6.2 研究不足和展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
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