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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--区域交通一体化综合评价方法研究
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区域交通一体化综合评价方法研究
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-14页
    1.1 研究背景及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 国外研究现状第10-11页
        1.2.2 国内研究现状第11-12页
    1.3 主要研究内容及思路第12-14页
        1.3.1 主要研究内容第12-13页
        1.3.2 研究思路第13-14页
第二章 区域交通一体化的理论分析第14-21页
    2.1 区域交通一体化的内涵及特征第14-17页
        2.1.1 一体化的定义及特点第14-15页
        2.1.2 区域交通一体化的概念第15-16页
        2.1.3 区域交通一体化的内涵第16页
        2.1.4 区域交通一体化的特征第16-17页
    2.2 区域交通一体化的发展要求第17-19页
        2.2.1 交通运输规划建设一体化第17页
        2.2.2 交通运输运营管理一体化第17-18页
        2.2.3 交通运输政策一体化第18页
        2.2.4 交通运输市场一体化第18页
        2.2.5 交通运输信息一体化第18-19页
    2.3 区域交通一体化的综合评价第19-20页
        2.3.1 评价的意义第19页
        2.3.2 评价的技术路线第19-20页
    2.4 本章小结第20-21页
第三章 区域交通一体化综合评价指标体系第21-41页
    3.1 区域交通一体化评价指标体系的构建思路第21-23页
        3.1.1 评价指标体系的构建思路第21-22页
        3.1.2 评价指标的选取原则与方法第22-23页
    3.2 评价指标的选取第23-38页
        3.2.1 规划建设一体化指标第24-33页
        3.2.2 运营管理一体化指标第33-36页
        3.2.3 政策一体化指标第36-37页
        3.2.4 市场一体化指标第37-38页
        3.2.5 信息一体化指标第38页
    3.3 区域交通一体化综合评价指标体系第38-40页
    3.4 本章小结第40-41页
第四章 区域交通一体化综合评价方法第41-53页
    4.1 确定区域交通一体化综合评价方法第41-43页
        4.1.1 综合评价的常用方法第41-43页
        4.1.2 选取区域交通一体化的评价方法第43页
    4.2 区域交通一体化的模糊综合评价流程第43-51页
        4.2.1 确定评价因素的层次结构及评价集第44-45页
        4.2.2 确定评价指标权重第45-48页
        4.2.3 确定评价指标隶属度并建立评价矩阵第48-49页
        4.2.4 合成模糊综合评价结果矢量第49-51页
        4.2.5 综合评价结果的量化分析第51页
    4.3 本章小结第51-53页
第五章 京津冀交通一体化发展现状综合评价第53-82页
    5.1 京津冀区域交通现状分析第53-56页
        5.1.1 京津冀区域概况第53-54页
        5.1.2 京津冀区域交通发展现状第54-56页
    5.2 京津冀区域交通一体化综合评价第56-79页
        5.2.1 定量指标计算及无量纲化处理第56-68页
        5.2.2 确定指标隶属度并建立模糊评价矩阵第68-72页
        5.2.3 各层评价要素的权重计算第72-78页
        5.2.4 模糊综合评价第78-79页
    5.3 京津冀交通一体化综合评价结果分析第79-81页
    5.4 本章小结第81-82页
第六章 结论与展望第82-84页
    6.1 结论第82-83页
    6.2 展望第83-84页
参考文献第84-86页
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况第86-88页
致谢第88-90页
附录A 区域交通一体化评价指标重要度调查第90-96页
附录B 京津冀交通一体化定性评价指标现状调查第96页

 
 
论文编号BS4024503,这篇论文共96
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