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面向维修的飞机总体布置设计技术研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-13页 | | 第一章 绪论 | 第13-21页 | | ·引言 | 第13页 | | ·面向维修的设计 | 第13-14页 | | ·面向维修性的设计 | 第14-16页 | | ·DFMaint 的原理 | 第15页 | | ·DFMaint 的实施过程 | 第15-16页 | | ·DFMaint 的度量 | 第16页 | | ·面向维修的飞机总体布置 | 第16-17页 | | ·本文研究内容 | 第17-21页 | | ·问题和技术路线 | 第17-19页 | | ·研究内容和组织结构 | 第19-21页 | | 第二章 面向维修拆卸的产品描述 | 第21-49页 | | ·面向维修的拆卸 | 第21-22页 | | ·拆卸及其分类 | 第21页 | | ·DFM 中的拆卸 | 第21-22页 | | ·拆卸序列规划的过程和方法 | 第22-24页 | | ·拆卸序列规划过程 | 第22-23页 | | ·拆卸序列规划方法 | 第23-24页 | | ·飞机机载设备拆卸序列规划总体方案 | 第24-26页 | | ·机载设备安装特点 | 第24-26页 | | ·总体方案 | 第26页 | | ·模型的简化与抽象 | 第26-28页 | | ·基体及其最大化 | 第26-27页 | | ·紧固件的简化 | 第27-28页 | | ·其他连接件的简化 | 第28页 | | ·机载设备的抽象 | 第28页 | | ·拆卸优先约束关系 | 第28-46页 | | ·基本定义和假设 | 第29-35页 | | ·两个组件间的拆卸优先约束关系 | 第35-38页 | | ·出口通道内组件的拆卸优先约束关系 | 第38-43页 | | ·出口通道外组件的拆卸优先约束关系 | 第43页 | | ·拆卸优先约束关系的简化 | 第43-46页 | | ·约束状态的变化 | 第46-48页 | | ·小结 | 第48-49页 | | 第三章 基于拆卸优先约束关系的拆卸Petri 网模型 | 第49-74页 | | ·Petri 网简介 | 第49页 | | ·DPN 模型 | 第49-50页 | | ·DPN 的生成 | 第50-54页 | | ·DPN 的运行规则 | 第54页 | | ·DPN 的性质 | 第54-59页 | | ·元素的物理意义 | 第55页 | | ·有界性 | 第55页 | | ·可达图 | 第55-57页 | | ·并发 | 第57-58页 | | ·冲突 | 第58-59页 | | ·T-不变量 | 第59页 | | ·DPN 的简化 | 第59-63页 | | ·AND 优先关系简化 | 第60页 | | ·简单的OR 优先关系简化 | 第60-62页 | | ·DPN 子网模型 | 第62-63页 | | ·基于CPN 的DPN 模型 | 第63-67页 | | ·拆卸着色网的定义 | 第63-64页 | | ·DCPN 的生成 | 第64-67页 | | ·应用实例 | 第67-73页 | | ·例1 不考虑时间和资源约束的拆卸序列 | 第68-69页 | | ·例2 考虑时间和资源约束的拆卸序列 | 第69-73页 | | ·小结 | 第73-74页 | | 第四章 集成于CAD 系统的虚拟维修环境 | 第74-93页 | | ·虚拟维修技术研究与应用现状 | 第74-76页 | | ·维修性分析与验证评估 | 第74-75页 | | ·维修保障分析 | 第75页 | | ·维修训练 | 第75-76页 | | ·虚拟维修技术的特征与内涵 | 第76-80页 | | ·与相似技术的区别和联系 | 第76-79页 | | ·虚拟维修技术的内涵与定义 | 第79-80页 | | ·总体技术方案 | 第80-82页 | | ·集成于CAD 系统的虚拟维修环境 | 第82-92页 | | ·数据手套与CAD 系统的集成 | 第82-85页 | | ·虚拟维修环境与CAD 系统的集成交互 | 第85-88页 | | ·碰撞检测算法 | 第88-90页 | | ·立体显示 | 第90-92页 | | ·小结 | 第92-93页 | | 第五章 集成于CAD 系统的虚拟维修原型系统 | 第93-114页 | | ·集成于CAD 系统的虚拟维修产品信息模型 | 第93-100页 | | ·产品信息模型 | 第94-95页 | | ·VMPIM 的特点 | 第95-96页 | | ·基于CAD 系统的虚拟维修产品信息模型 | 第96-99页 | | ·VM-CADPIM 模型的优点 | 第99-100页 | | ·集成于CAD 系统的虚拟维修系统体系结构 | 第100-105页 | | ·系统需求 | 第100-101页 | | ·系统体系结构 | 第101-103页 | | ·系统的信息流 | 第103页 | | ·虚拟拆卸仿真流程 | 第103-105页 | | ·系统组件设计 | 第105-111页 | | ·开发环境 | 第105-106页 | | ·组件模型 | 第106-107页 | | ·系统关键组件设计 | 第107-110页 | | ·系统设计要点 | 第110-111页 | | ·系统功能 | 第111-112页 | | ·虚拟场景浏览 | 第111页 | | ·拆卸仿真 | 第111页 | | ·拆卸路径优化 | 第111-112页 | | ·虚拟维修系统在飞机总体布置中的应用 | 第112-113页 | | ·小结 | 第113-114页 | | 第六章 结论与展望 | 第114-117页 | | ·结论 | 第114-115页 | | ·展望 | 第115-117页 | | 参考文献 | 第117-123页 | | 致谢 | 第123-124页 | | 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第124页 |
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论文编号BS419453，这篇论文共124页
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