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基于超声波定位的桥梁吊装监测系统研究
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第8-13页
    1.1 研究背景和意义第8-9页
    1.2 桥梁相关背景介绍第9-10页
        1.2.1 桥梁施工定位技术第9页
        1.2.2 桥梁监测的国内外研究现状第9-10页
    1.3 超声波定位技术的国内外研究现状第10-11页
        1.3.1 国外研究现状第10-11页
        1.3.2 国内研究现状第11页
    1.4 论文的组织第11-13页
2 超声波定位理论概述第13-23页
    2.1 超声波的基本介绍第13-15页
        2.1.1 超声场及其特征量第14页
        2.1.2 超声波的特点第14-15页
        2.1.3 超声波的衰减与吸收第15页
    2.2 超声波测距第15-18页
        2.2.1 相位检测法第16页
        2.2.2 声波幅值法第16-17页
        2.2.3 渡越时间法第17-18页
    2.3 超声波定位方法第18-22页
        2.3.1 基于AOA的定位第18-19页
        2.3.2 基于RSSI的定位第19-20页
        2.3.3 基于TOA的定位第20-21页
        2.3.4 基于TDOA的定位第21-22页
    2.4 本章小结第22-23页
3 超声波桥梁吊装监测系统总体设计第23-37页
    3.1 系统的总体设计第23页
    3.2 AT89C2051单片机系统第23-24页
    3.3 超声波发射接收模块第24-28页
        3.3.1 CS100A芯片第24-26页
        3.3.2 HC-SR04超声波传感器第26-27页
        3.3.3 CX20106A超声波放大器第27-28页
    3.4 LCD1602显示模块第28-30页
    3.5 DHT11温度补偿模块第30-31页
    3.6 超声波监测系统的软件设计第31-34页
        3.6.1 主程序第31-32页
        3.6.2 超声波接收数据处理子程序第32-33页
        3.6.3 温度测量子程序第33-34页
    3.7 超声波发射接收装置整体布局第34-36页
    3.8 本章小结第36-37页
4 桥梁吊装监测系统的算法设计第37-54页
    4.1 TDOA的双曲线模型第37-38页
    4.2 求解TDOA方程组的算法第38-46页
        4.2.1 Chan算法第38-40页
        4.2.2 Taylor级数展开法第40-41页
        4.2.3 SI和SX算法第41-43页
        4.2.4 Fang算法第43-44页
        4.2.5 几种TDOA定位算法仿真对比第44-46页
    4.3 桥梁吊装监测系统定位算法的选择第46-52页
        4.3.1 改进的Fang算法第46-47页
        4.3.2 协同定位算法第47-48页
        4.3.3 算法的良态数学分析第48-50页
        4.3.4 协同定位算法的仿真分析第50-52页
    4.4 桥梁吊装定位原理第52-53页
    4.5 本章小结第53-54页
5 总结与展望第54-56页
    5.1 全文总结第54页
    5.2 工作展望第54-56页
参考文献第56-60页
致谢第60页

 
 
论文编号BS4734453,这篇论文共60
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