| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 内河航道疏浚工程国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 “绿色度”评价国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 内河航道疏浚工程风险评价国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线与创新点 | 第16-18页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4.2 创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 内河航道疏浚工程“绿色度”评价指标体系设计 | 第18-24页 |
| 2.1 内河航道疏浚工程“绿色度”理论基础 | 第18-19页 |
| 2.1.1 “绿色度”概念 | 第18页 |
| 2.1.2 内河航道疏浚工程“绿色度”的定义 | 第18-19页 |
| 2.2 内河航道疏浚工程“绿色度”评价指标体系构建原则和方法 | 第19-20页 |
| 2.2.1 内河航道疏浚工程“绿色度”评价指标体系构建原则 | 第19页 |
| 2.2.2 内河航道疏浚工程“绿色度”评价指标体系构建方法 | 第19-20页 |
| 2.3 内河航道疏浚工程“绿色度”评价指标体系构建 | 第20-21页 |
| 2.4 指标体系分级介绍 | 第21-23页 |
| 2.4.1 环境保护评价指标项 | 第21-22页 |
| 2.4.2 能源与资源的节约利用评价指标项 | 第22-23页 |
| 2.4.3 综合管理评价指标项 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 内河航道疏浚工程“绿色度”评价模型构建 | 第24-35页 |
| 3.1 内河航道疏浚工程“绿色度”评价方法选择 | 第24-25页 |
| 3.1.1 数理统计法 | 第24页 |
| 3.1.2 模糊综合评价方法 | 第24页 |
| 3.1.3 TOPSIS法 | 第24-25页 |
| 3.1.4 数据包络分析法 | 第25页 |
| 3.1.5 突变级数法 | 第25页 |
| 3.1.6 评价方法分析 | 第25页 |
| 3.2 突变级数法 | 第25-28页 |
| 3.2.1 突变理论 | 第25-26页 |
| 3.2.2 突变级数法的基本原理 | 第26-27页 |
| 3.2.3 初等突变模型的归一化处理 | 第27-28页 |
| 3.3 内河航道疏浚工程“绿色度”评价模型的构建 | 第28-34页 |
| 3.3.1 突变级数法评价模型的构建步骤 | 第28-31页 |
| 3.3.2 指标原始数据收集 | 第31-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 内河航道疏浚工程风险评价指标体系设计 | 第35-46页 |
| 4.1 内河航道疏浚工程风险管理理论基础 | 第35-38页 |
| 4.1.1 风险的定义 | 第35页 |
| 4.1.2 风险的特征 | 第35-36页 |
| 4.1.3 风险管理的概念 | 第36-37页 |
| 4.1.4 内河航道疏浚工程风险的特点 | 第37-38页 |
| 4.2 内河航道疏浚工程风险评价指标体系构建 | 第38-45页 |
| 4.2.1 项目全寿命周期(PLC) | 第38-42页 |
| 4.2.2 风险分解结构(RBS) | 第42-44页 |
| 4.2.3 基于PLC-RBS的疏浚工程风险评价指标体系 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 内河航道疏浚工程风险评价模型构建 | 第46-56页 |
| 5.1 内河航道疏浚工程风险评价方法 | 第46-51页 |
| 5.1.1 层次分析法 | 第46-48页 |
| 5.1.2 灰色综合评价法 | 第48-51页 |
| 5.2 内河航道疏浚工程风险评价模型构建 | 第51-55页 |
| 5.2.1 将层次分析法与灰色综合评价法结合的原因 | 第51页 |
| 5.2.2 内河航道疏浚工程风险评价模型的构建步骤 | 第51-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 案例分析 | 第56-78页 |
| 6.1 工程概况 | 第56-57页 |
| 6.1.1 气候条件 | 第56-57页 |
| 6.1.2 地形地貌 | 第57页 |
| 6.2 嘉陵江川境段航道疏浚工程“绿色度”评价 | 第57-61页 |
| 6.2.1 准则层指标计算过程 | 第58-60页 |
| 6.2.2 分目标层指标计算过程 | 第60-61页 |
| 6.2.3 总评价目标计算过程 | 第61页 |
| 6.2.4 结果分析 | 第61页 |
| 6.3 嘉陵江川境段航道疏浚工程风险评价 | 第61-77页 |
| 6.3.1 确定指标权重 | 第61-69页 |
| 6.3.2 嘉陵江川境段航道疏浚工程风险评价过程 | 第69-75页 |
| 6.3.3 内河航道疏浚工程风险应对措施 | 第75-77页 |
| 6.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第7章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 7.1 结论 | 第78-79页 |
| 7.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 附录 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研成果 | 第87页 |
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