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钢桥面铺装加速加载实验研究
 
     论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-24页
   ·选题背景与意义第11页
   ·国内外研究现状第11-21页
     ·正交异性钢桥面板铺装力学研究现状第11-12页
     ·钢桥面铺装材料研究现状第12-13页
     ·加速加载实验研究现状第13-21页
   ·主要研究内容与技术路线第21-24页
     ·主要研究内容第21-22页
     ·技术路线第22-24页
第二章 正交异性钢桥面板铺装结构有限元分析第24-60页
   ·正交异性钢桥面模型第24-27页
     ·边界条件及基本假设第24-25页
     ·模型描述第25-27页
   ·局部梁段模型分析第27-29页
     ·边界条件处理第27-28页
     ·模型描述第28-29页
   ·车轮荷载第29-31页
   ·正交异性钢桥面最不利荷载位分析第31-37页
     ·横向最不利荷载位第32-34页
     ·纵向最不利荷载位第34-37页
   ·钢桥面铺装层间接触有限元理论第37-39页
     ·界面接触条件第37页
     ·接触问题的有限元方程和解法第37-38页
     ·层间接触单元的选取第38-39页
   ·钢桥面铺装层间接触分析第39-41页
     ·层间接触分析模型第39页
     ·计算结果分析第39-41页
   ·桥面铺装构造参数对铺装体系受力影响分析第41-55页
     ·铺装层弹性模量影响第41-43页
     ·铺装层厚度影响第43-45页
     ·钢桥面板厚度的影响第45-47页
     ·横隔板间距影响第47-48页
     ·纵向加劲肋构造尺寸影响第48-55页
   ·轮载面积第55-56页
   ·水平载荷与车轮垂直荷载组合作用分析第56-58页
   ·小结第58-60页
第三章 加速加载实验模型钢桥面板铺装结构有限元分析第60-88页
   ·模型描述第60-61页
     ·设计原则第60页
     ·边界条件以及基本假设第60页
     ·材料参数第60页
     ·MMLS3加载位分析第60-61页
   ·模型尺寸设计第61-68页
     ·原始尺寸第61-62页
     ·缩放验算第62-65页
     ·推荐尺寸力学验算第65-68页
   ·小尺寸钢桥面板铺装结构有限元受力分析第68-86页
     ·加载位选取依据第68页
     ·加载位选取方法第68-69页
     ·日本环氧沥青钢桥面板铺装结构有限元分析第69-74页
     ·4mm厚美国环氧沥青钢桥面板铺装结构有限元分析第74-78页
     ·6mm厚美国环氧沥青钢桥面板铺装结构有限元分析第78-83页
     ·对比分析第83-86页
   ·小结第86-88页
第四章 加速加载实验方案设计第88-99页
   ·试件制作第88-89页
   ·参数设置第89-91页
     ·MMLS3设备参数第89-90页
     ·荷载设定第90-91页
     ·速度设定第91页
   ·传感器布设方案设计第91-94页
   ·数据处理与分析第94-98页
     ·数据采集第94-96页
     ·数据处理原理第96-98页
   ·小结第98-99页
第五章 不同铺装材料加速加载实验受力分析第99-134页
   ·实验方法第99页
   ·材料参数第99-103页
     ·美国环氧沥青第99-101页
     ·日本环氧沥青第101-103页
   ·JA铺装受力变形分析第103-113页
     ·上面层加载次数与变形量第103-107页
     ·粘结层加载次数与变形量第107-109页
     ·钢箱梁底部加载次数与变形量第109页
     ·JA加载次数与变形量回归分析第109-113页
   ·AM铺装受力变形分析第113-121页
     ·上面层加载次数与变形量第113-116页
     ·粘结层加载次数与变形量第116-117页
     ·钢箱梁底部加载次数与变形量第117-118页
     ·AM加载次数与变形量拟合回归分析第118-121页
   ·JA与AM加载次数与变形量对比分析第121-131页
     ·方差分析第121-125页
     ·对比分析第125-131页
   ·不同环氧沥青铺装材料应变控制指标探讨第131-132页
   ·小结第132-134页
第六章 不同桥面板厚度加速加载实验受力分析第134-154页
   ·6MM厚度AM铺装受力变形分析第134-142页
     ·上面层加载次数与变形量第134-138页
     ·粘结层加载次数与变形量第138页
     ·钢箱梁底部加载次数与变形量第138-139页
     ·6mm厚度AM加载次数与变形量回归分析第139-142页
   ·6MM厚度AM与4MM厚度AM受力变形对比分析第142-152页
     ·方差分析第142-146页
     ·对比分析第146-152页
   ·不同钢桥面板厚度应变控制指标探讨第152-153页
   ·小结第153-154页
第七章 钢桥面铺装加速加载实验现象分析第154-169页
   ·实验模型损坏形式第154-159页
     ·加载100-200万次第154-155页
     ·加载200-400万次第155-157页
     ·加载400-800万次第157页
     ·加载800-1200万次第157-159页
   ·破坏机理探讨第159-168页
     ·损坏位置第159-161页
     ·环境影响第161-166页
     ·其它因素第166-168页
   ·美国环氧沥青SMA实验评价第168页
   ·小结第168-169页
主要结论、创新点及进一步研究建议第169-172页
 1、主要结论第169-171页
 2、创新点第171页
 3、进一步研究建议第171-172页
参考文献第172-177页
攻读博士期间发表论文与参加科研项目第177-178页
致谢第178页

 
 
论文编号BS415780,这篇论文共178
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