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开放式车辆路径问题及其应用研究 |
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| 论文目录 |
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| 第一章 绪论 | 第1-13页 | | ·选题背景和研究意义 | 第11-12页 | | ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 | | 第二章 车辆路径问题概述 | 第13-25页 | | ·车辆路径问题的描述及各组成部分特点 | 第13-16页 | | ·车辆路径问题的分类 | 第16-21页 | | ·带装载能力和路程长度约束的VRP | 第17-19页 | | ·带时间窗约束的VRP | 第19-20页 | | ·带回程运输的VRP | 第20-21页 | | ·带取送货的VRP | 第21页 | | ·车辆路径问题的研究现状和发展趋势 | 第21-25页 | | ·车辆路径问题的模型 | 第22-23页 | | ·车辆路径问题的计算复杂性和求解算法 | 第23-25页 | | 第三章 开放式车辆路径问题概述 | 第25-27页 | | ·开放式车辆路径问题的描述及特点 | 第25-26页 | | ·开放式车辆路径问题的应用前景及研究现状 | 第26-27页 | | 第四章 求解车辆路径问题的启发式算法研究现状综述 | 第27-53页 | | ·求解VRP的经典启发式算法 | 第27-35页 | | ·构解法 | 第28-29页 | | ·两阶段法 | 第29-33页 | | ·解改进启发式算法 | 第33-35页 | | ·小结 | 第35页 | | ·求解VRP的通用启发式算法 | 第35-53页 | | ·模拟退火 | 第36-39页 | | ·禁忌搜索 | 第39-45页 | | ·遗传算法 | 第45-52页 | | ·小结 | 第52-53页 | | 第五章 带路程长度和装载能力约束的OVRP的研究 | 第53-63页 | | ·问题的描述 | 第53-54页 | | ·求解DCOVRP的禁忌搜索算法设计分析与描述 | 第54-58页 | | ·初始解 | 第54-55页 | | ·邻域结构 | 第55-56页 | | ·解的评价 | 第56-57页 | | ·禁忌表 | 第57页 | | ·终止准则 | 第57页 | | ·算法描述 | 第57-58页 | | ·测试结果及其比较 | 第58-59页 | | ·与文献中已有算法比较 | 第58-59页 | | ·初始解对最终解的影响比较 | 第59页 | | ·小结 | 第59-63页 | | 第六章 带装载能力约束的OVRP的案例研究--校车路径问题 | 第63-75页 | | ·校车路径问题及其研究现状概述 | 第63-65页 | | ·案例问题的表述 | 第65-68页 | | ·问题的提出 | 第65-66页 | | ·符号表示 | 第66页 | | ·数学模型 | 第66-68页 | | ·求解算法 | 第68-71页 | | ·算法测试结果及其比较 | 第71-74页 | | ·输入的数据 | 第71-73页 | | ·结果分析与比较 | 第73-74页 | | ·小结 | 第74-75页 | | 第七章 带软时间窗的OVRP的案例研究--旅客列车运行方案图编制问题 | 第75-92页 | | ·带软时间窗的OVRP概述 | 第75页 | | ·案例问题的表述 | 第75-78页 | | ·问题的提出 | 第75-77页 | | ·问题的描述与分析 | 第77-78页 | | ·求解方法 | 第78-89页 | | ·最小化总的旅客不方便程度 | 第79-81页 | | ·最小化客车车底的使用数 | 第81-83页 | | ·求指派问题所有最优解的分枝定界法 | 第83-89页 | | ·测试结果与分析 | 第89-90页 | | ·小结 | 第90-92页 | | 第八章 本文的主要工作及需进一步研究的问题 | 第92-95页 | | ·本文的主要研究工作总结 | 第92-94页 | | ·需进一步研究的问题 | 第94-95页 | | 参考文献 | 第95-104页 | | 附录 | 第104-119页 | | 致谢 | 第119-120页 | | 攻读学位期间主要的研究成果 | 第120页 |
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论文编号BS913980，这篇论文共120页
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