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基于液压变压器的液驱混合动力车辆系统研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-7页 | | ABSTRACT | 第7-15页 | | 第1章 绪论 | 第15-29页 | | ·课题研究的背景和意义 | 第15-16页 | | ·液驱混合动力车辆技术的研究现状 | 第16-21页 | | ·液混车辆系统的构成方式 | 第16-18页 | | ·液混车辆系统的国内外发展现状 | 第18-21页 | | ·基于液压变压器的液驱混合动力系统研究概况 | 第21-27页 | | ·液压变压器的研究现状 | 第21-25页 | | ·基于 HT 的液驱混合动力系统应用现状 | 第25-27页 | | ·主要研究内容 | 第27-28页 | | ·本章小结 | 第28-29页 | | 第2章 液混车辆调控系统的定性分析及拓扑结构 | 第29-47页 | | ·引言 | 第29页 | | ·液混车辆系统构成及工作原理 | 第29-30页 | | ·液混车辆调控系统的定性分析 | 第30-42页 | | ·调控系统数学模型 | 第30-33页 | | ·调控系统的平衡点 | 第33-40页 | | ·调控系统极限环的不存在性 | 第40-41页 | | ·平衡点的稳定性 | 第41-42页 | | ·液混车辆调控系统的全局拓扑结构 | 第42-46页 | | ·无穷远奇点 | 第42-44页 | | ·全局拓扑结构相图 | 第44-46页 | | ·本章小结 | 第46-47页 | | 第3章 液混车辆系统的节能效果分析 | 第47-71页 | | ·引言 | 第47页 | | ·蓄能器节能特性参数 | 第47-55页 | | ·蓄能器的有效容积 | 第47-52页 | | ·蓄能器的比能量 | 第52-54页 | | ·蓄能器的充放效率 | 第54-55页 | | ·蓄能器瞬时节能特性参数 | 第55-67页 | | ·数学模型 | 第55-62页 | | ·蓄能器的瞬时有效容积 | 第62-64页 | | ·蓄能器的瞬时比能量 | 第64-65页 | | ·蓄能器的瞬时充放效率 | 第65-67页 | | ·液混车辆系统制动能回收效果分析 | 第67-69页 | | ·本章小结 | 第69-71页 | | 第4章 液混车辆的优化节能算法及控制策略分析 | 第71-87页 | | ·引言 | 第71页 | | ·蓄能器节能优化条件 | 第71-72页 | | ·节能优化控制算法 | 第72-77页 | | ·初始负载调节阶段控制算法 | 第72-75页 | | ·HT 调节阶段控制算法 | 第75-77页 | | ·节能优化控制策略研究 | 第77-85页 | | ·数学模型 | 第77-78页 | | ·控制策略分析 | 第78-81页 | | ·初始负载调节阶段控制策略的比较分析 | 第81-83页 | | ·HT 调节阶段控制策略的比较分析 | 第83-85页 | | ·本章小结 | 第85-87页 | | 第5章 液混车辆系统的脉动特性分析 | 第87-107页 | | ·引言 | 第87页 | | ·液混车辆系统的管路效应 | 第87-95页 | | ·管路参数分布方程 | 第87-90页 | | ·基本元素近似计算 | 第90-92页 | | ·算例分析 | 第92-95页 | | ·液混车辆系统的脉动特性分析 | 第95-100页 | | ·数学方程 | 第95-97页 | | ·理论分析 | 第97-98页 | | ·脉动特性分析 | 第98-100页 | | ·考虑管路效应的脉动特性分析 | 第100-104页 | | ·基于管路效应的理论分析 | 第100-103页 | | ·基于管路效应的脉动特性分析 | 第103-104页 | | ·本章小结 | 第104-107页 | | 第6章 液混车辆系统的实验研究 | 第107-119页 | | ·引言 | 第107页 | | ·台架实验原理及系统设计 | 第107-112页 | | ·测试系统工作原理 | 第107-108页 | | ·硬件系统构成 | 第108-110页 | | ·采控系统设计及其构成 | 第110-112页 | | ·性能测试结果 | 第112-118页 | | ·HT 的基本性能 | 第112-115页 | | ·液混车辆系统的脉动特性 | 第115-116页 | | ·HT 调控系统的伺服控制性能测试 | 第116-118页 | | ·本章小结 | 第118-119页 | | 第7章 结论与展望 | 第119-123页 | | ·研究总结 | 第119-120页 | | ·本文创新点 | 第120-121页 | | ·工作展望 | 第121-123页 | | 参考文献 | 第123-133页 | | 作者简介及在学期间所取得的科研成果及奖励 | 第133-135页 | | 攻读博士期间所参与的科研项目 | 第135-136页 | | 致谢 | 第136-137页 |
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论文编号BS15181，这篇论文共137页
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