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基于车身承载度的半承载式客车结构改进研究
 
     论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-15页
   ·引言第11页
   ·客车结构设计发展现状第11-12页
   ·课题研究背景及目的第12页
   ·本课题研究内容第12-15页
第二章 客车结构改进设计研究第15-27页
   ·结构改进设计方法概述第15-22页
     ·结构改进的目标第15-16页
     ·结构优化方法第16-22页
   ·车身结构承载度的评价方法第22-25页
     ·常见的车身承载度评价方法第22-24页
     ·车身结构承载度评价的界面力法第24-25页
   ·基于车身结构承载度的结构改进研究第25页
   ·本章小结第25-27页
第三章 车身结构承载度计算分析第27-41页
   ·本论文客车简介第27页
   ·车身结构建模第27-29页
     ·几何和有限元建模第27-29页
     ·车载质量的处理第29页
     ·边界条件的确定第29页
   ·车身结构承载度计算第29-39页
     ·基于界面力法的车身承载度计算第32-38页
     ·车身结构承载度计算的应变能法第38-39页
   ·本章小结第39-41页
第四章 承载结构改进设计第41-65页
   ·原结构基本性能分析第41-49页
     ·刚度分析第41-43页
     ·低阶模态分析第43-45页
     ·典型工况的强度分析第45-49页
   ·承载结构零件应变能分析第49-52页
   ·面向车身结构承载度提高的结构改进研究第52-64页
     ·前后纵梁结构优化第52-61页
     ·行李仓结构优化第61-63页
     ·结构优化前后的性能对比分析第63-64页
   ·本章小结第64-65页
第五章 总结与展望第65-67页
参考文献第67-71页
致谢第71页
 
 
论文编号BS223481，这篇论文共71页
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