| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容及研究思路 | 第12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5 创新与不足 | 第13-14页 |
| 第2章 中华财险河北分公司车险业务发展情况 | 第14-19页 |
| 2.1 中华财险河北分公司简介 | 第14-16页 |
| 2.1.1 中华财险河北分公司2010年-2015 年车险保费收入状况 | 第15页 |
| 2.1.2 中华财险河北分公司车险市场份额 | 第15-16页 |
| 2.2 中华财险河北分公司主要车险指标分析 | 第16-19页 |
| 2.2.1 车险综合成本率 | 第16-17页 |
| 2.2.2 车险综合赔付率 | 第17页 |
| 2.2.3 车险综合费用率 | 第17-19页 |
| 第3章 中华财险河北分公司车险业务存在的问题及原因分析 | 第19-25页 |
| 3.1 车险产品单一，服务质量不高 | 第19-20页 |
| 3.1.1 产品趋于同质化，创新力度不够 | 第19页 |
| 3.1.2 忽视服务质量，以价格战为主 | 第19-20页 |
| 3.2 车险市场渠道有待拓展 | 第20-21页 |
| 3.2.1 渠道发展不协调，车险销售依赖车商渠道 | 第20页 |
| 3.2.2 电销渠道业务增幅下降 | 第20-21页 |
| 3.2.3 车险保费收入增幅放缓 | 第21页 |
| 3.3 车险理赔存在骗保，人员素质参差不齐 | 第21-23页 |
| 3.3.1 骗保行为严重 | 第21-23页 |
| 3.3.2 车险理赔人员专业知识不足 | 第23页 |
| 3.4 车险成本尚有下降空间 | 第23-25页 |
| 3.4.1 综合成本率不断上升，盈利能力下降 | 第23-24页 |
| 3.4.2 道德风险和逆向选择引发的出险成本 | 第24-25页 |
| 第4章 对中华财险河北分公司车险业务发展的改进建议 | 第25-32页 |
| 4.1 车险产品和服务方面 | 第25-26页 |
| 4.1.1 加大产品创新，注重数据的积累和分析 | 第25页 |
| 4.1.2 积极创新服务举措，提高服务保障能力 | 第25-26页 |
| 4.2 车险市场拓展方面 | 第26-28页 |
| 4.2.1 完善销售渠道建设，避免销售渠道单一 | 第26-27页 |
| 4.2.2 发挥电销渠道优势，锁定目标客户 | 第27页 |
| 4.2.3 完善客户档案信息，获取细分市场 | 第27-28页 |
| 4.3 车险理赔方面 | 第28-29页 |
| 4.3.1 提高第一现场勘查率，防控骗保行为 | 第28-29页 |
| 4.3.2 提高车险理赔人员专业素质 | 第29页 |
| 4.4 车险成本控制方面 | 第29-32页 |
| 4.4.1 实行精细化管理，降低附加费用和赔付成本 | 第29-30页 |
| 4.4.2 优化NCD系数，引入自主渠道系数和自主核保系数 | 第30-32页 |
| 第5章 中华财险河北分公司车险业务发展的启示 | 第32-35页 |
| 5.1 车险产品和服务方面 | 第32-33页 |
| 5.1.1 产品和服务的多元化 | 第32页 |
| 5.1.2 以数据支撑产品和服务的创新 | 第32-33页 |
| 5.2 市场拓展方面 | 第33页 |
| 5.2.1 平衡销售渠道 | 第33页 |
| 5.2.2 获取细分市场 | 第33页 |
| 5.3 成本控制方面 | 第33-34页 |
| 5.3.1 人员培训 | 第33-34页 |
| 5.3.2 降低综合成本 | 第34页 |
| 5.4 车险理赔方面 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-37页 |
| 致谢 | 第37页 |
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