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气固两相双体均速管流量计固粒分布特性的研究 |
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论文目录 |
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致谢 | 第4-5页 | 摘要 | 第5-6页 | Abstract | 第6-7页 | 第一章 绪论 | 第10-16页 | 1.1 背景及综述 | 第10-11页 | 1.2 气固两相绕流的研究进展 | 第11-12页 | 1.2.1 气固两相流概述 | 第11页 | 1.2.2 气固两相绕流 | 第11-12页 | 1.3 均速管流量计概述 | 第12-14页 | 1.4 本文的主要工作 | 第14-15页 | 1.5 论文的研究方法 | 第15-16页 | 第二章 数值方法及模型选择 | 第16-25页 | 2.1 湍流模型 | 第16-19页 | 2.1.1 湍流数值模拟方法 | 第16-17页 | 2.1.2 大涡模拟控制方程及亚格子模型 | 第17-19页 | 2.2 多相流模型 | 第19-21页 | 2.3 拟序结构中固体颗粒运动的基本描述 | 第21-22页 | 2.4 颗粒碰撞与磨损模型 | 第22-25页 | 2.4.1 碰撞模型 | 第23页 | 2.4.2 颗粒和壁面间磨损 | 第23-25页 | 第三章 网格验证及速度等效 | 第25-31页 | 3.1 计算算例 | 第25-28页 | 3.1.1 气固两相平面湍流射流 | 第25-27页 | 3.1.2 气固两相圆柱绕流 | 第27-28页 | 3.2 速度的UDF等效处理 | 第28-31页 | 第四章 单体夹角对颗粒分布影响的研究 | 第31-45页 | 4.1 单体系列模型设置 | 第31-33页 | 4.2 单体8°颗粒浓度分布 | 第33-35页 | 4.3 单体16°(威力巴原型)颗粒浓度分布 | 第35-37页 | 4.4 单体24°颗粒浓度分布 | 第37-39页 | 4.5 单体截面的碰撞和磨损状况 | 第39-45页 | 4.5.1 总体磨损情况 | 第39-41页 | 4.5.2 单体截面不同角度下碰撞及磨损情况 | 第41-45页 | 第五章 双体间距对颗粒分布影响的研究 | 第45-79页 | 5.1 双体均速管模型设置 | 第45-47页 | 5.2 间距为3mm时的颗粒浓度分布 | 第47-51页 | 5.2.1 颗粒浓度分布云图 | 第47-49页 | 5.2.2 不同截面颗粒浓度分布 | 第49-51页 | 5.3 间距为6mm时的颗粒浓度分布 | 第51-54页 | 5.3.1 颗粒浓度分布云图 | 第51-53页 | 5.3.2 不同截面颗粒浓度分布 | 第53-54页 | 5.4 间距为8mm时的颗粒浓度分布 | 第54-58页 | 5.4.1 颗粒浓度分布云图 | 第54-56页 | 5.4.2 不同截面颗粒浓度分布 | 第56-58页 | 5.5 体截面的碰撞和磨损状况 | 第58-63页 | 5.6 不同速度工况下的数值模拟 | 第63-74页 | 5.6.1 颗粒浓度云图 | 第63-68页 | 5.6.2 碰撞及磨损情况 | 第68-74页 | 5.7 颗粒在壁面的堆积情况及其对流量系数的影响 | 第74-79页 | 5.7.1 高静压区域壁面颗粒堆积情况 | 第74-77页 | 5.7.2 流量系数的变化情况 | 第77-79页 | 第六章 总结与展望 | 第79-81页 | 6.1 全文总结 | 第79-80页 | 6.2 本文主要创新点 | 第80页 | 6.3 展望 | 第80-81页 | 参考文献 | 第81-83页 | 攻读硕士期间发表的论文 | 第83页 |
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