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倒装基层沥青路面结构行为分析
 
     论文目录
 
摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 国内外相关研究进展第12-16页
        1.2.1 沥青路面基层结构的国外研究现状第12-14页
        1.2.2 级配碎石过渡层防止反射裂缝的国内研究现状第14-15页
        1.2.3 数值计算研究方法第15-16页
    1.3 研究技术路线第16-17页
第2章 基于离散单元法的级配碎石传荷分析计算理论第17-28页
    2.1 离散元方法的基本思想第17-18页
    2.2 离散元方法的基本假定第18-19页
    2.3 离散元方法的计算原理第19-23页
        2.3.1 力和位移的关系第19-21页
        2.3.2 运动方程第21-22页
        2.3.3 边界条件第22页
        2.3.4 时间步长的确定第22-23页
    2.4 PFC中的接触本构模型第23-28页
        2.4.1 接触刚度模型第23-24页
        2.4.2 接触滑动模型第24-25页
        2.4.3 接触连接模型第25-28页
第3章 级配碎石荷载响应的虚拟试验分析第28-43页
    3.1 PFC3D三轴模型第28-34页
        3.1.1 虚拟试验模型的数值集成方法第29-32页
        3.1.2 模型细观参数的标定第32-33页
        3.1.3 模型试验加载过程第33-34页
    3.2 数值模拟计算结果分析第34-39页
        3.2.1 不同应力状态对偏应力峰值的影响第34-35页
        3.2.2 松散介质的非线性与非弹性性质第35-36页
        3.2.3 级配对回弹模量的影响第36-39页
    3.3 级配碎石非线性回弹模量模型第39-42页
    3.4 本章小结第42-43页
第4章 半刚性基层沥青路面倒装结构的非线性分析第43-68页
    4.1 Kenlayer计算程序基本原理第43-50页
        4.1.1 基本方程第43-46页
        4.1.2 Kenlayer的边界和连续条件第46-47页
        4.1.3 本构关系第47页
        4.1.4 非线性分析方法第47-48页
        4.1.5 非线性层的应力点第48-50页
    4.2 级配碎石力学模型与基本参数的确定第50-51页
    4.3 倒装结构敏感性分析第51-66页
        4.3.1 碎石层计算点位的确定第51-53页
        4.3.2 不同计算模型对结构计算的影响第53-55页
        4.3.3 级配碎石层厚度变化对设计指标的影响第55-56页
        4.3.4 下面层厚度变化对设计指标的影响第56页
        4.3.5 倒装结构与原半刚性基层结构对比第56-57页
        4.3.6 各指标影响因素敏感性综合分析第57-66页
    4.4 本章小结第66-68页
第5章 倒装基层沥青路面结构施工艺第68-74页
    5.1 遂广高速公路试验路工程第68-69页
        5.1.1 试验路工程简介第68页
        5.1.2 试验路工程设计第68-69页
    5.2 级配碎石施工流程第69-72页
        5.2.1 级配碎石配料流程第69-70页
        5.2.2 级配碎石混合料的运输第70页
        5.2.3 摊铺第70-71页
        5.2.4 级配碎石的碾压第71-72页
    5.3 质量检验第72-73页
    5.4 本章小结第73-74页
第6章 结论与展望第74-76页
    6.1 结论第74-75页
    6.2 展望第75-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-80页
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目第80页
    参与的科研项目第80页

 
论文编号BS3214581,这篇论文共80
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