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深水钻井隔水管系统多体动力学分析及应用研究 |
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| 摘要 | 第4-6页 | | abstract | 第6-7页 | | 第1章 绪论 | 第10-18页 | | 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 | | 1.2.1 隔水管结构动力学研究 | 第11-12页 | | 1.2.2 多体动力学建模研究 | 第12-14页 | | 1.2.3 海洋结构多体动力学分析 | 第14-16页 | | 1.3 研究目标、内容及技术路线 | 第16-18页 | | 1.3.1 研究目标 | 第16页 | | 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 | | 1.3.3 技术路线及方法 | 第17-18页 | | 第2章 深水钻井隔水管系统多体动力学模型研究 | 第18-36页 | | 2.1 多体系统动力学理论模型 | 第18-22页 | | 2.1.1 多体系统的运动学基础 | 第18-20页 | | 2.1.2 多体系统动力学理论模型 | 第20-22页 | | 2.2 隔水管动力学模型 | 第22-25页 | | 2.2.1 深水钻井隔水管力学分析模型 | 第22-23页 | | 2.2.2 隔水管单元动力学分析模型 | 第23-25页 | | 2.3 张紧器动力学模型 | 第25-30页 | | 2.3.1 张紧器工作原理 | 第26-27页 | | 2.3.2 张紧器系统理论模型 | 第27-28页 | | 2.3.3 张紧器建模与仿真分析 | 第28-30页 | | 2.4 隔水管系统多体动力学建模方法 | 第30-35页 | | 2.4.1 动力学建模所依赖的软件基础 | 第30-31页 | | 2.4.2 多体系统部件建模 | 第31-32页 | | 2.4.3 隔水管多体系统模型组装 | 第32-35页 | | 2.5 本章小结 | 第35-36页 | | 第3章 深水钻井隔水管系统多体动力学特性研究 | 第36-53页 | | 3.1 隔水管多体系统动力学模型 | 第36-38页 | | 3.2 连接工况下隔水管多体系统动力学特性 | 第38-44页 | | 3.2.1 加载平台横荡下隔水管多体系统运动响应 | 第39-42页 | | 3.2.2 波浪下隔水管多体系统运动响应 | 第42页 | | 3.2.3 海流及平台垂荡下隔水管多体系统运动响应 | 第42-44页 | | 3.3 反冲工况下隔水管多体系统动力学特性 | 第44-48页 | | 3.4 悬挂工况下隔水管多体系统动力学特性 | 第48-51页 | | 3.4.1 硬悬挂 | 第49-50页 | | 3.4.2 软悬挂 | 第50-51页 | | 3.5 本章小结 | 第51-53页 | | 第4章 深水钻井隔水管系统多体动力学参数敏感性分析 | 第53-72页 | | 4.1 隔水管多体系统正交试验设计与结果分析方案 | 第53-59页 | | 4.1.1 正交试验设计 | 第53-54页 | | 4.1.2 正交试验结果的分析方法 | 第54-58页 | | 4.1.3 设计因素及水平设置 | 第58-59页 | | 4.2 连接工况下参数敏感性分析 | 第59-63页 | | 4.2.1 连接工况下正交试验的设计方案及结果 | 第59-60页 | | 4.2.2 连接工况下正交试验结果的极差分析 | 第60-62页 | | 4.2.3 连接工况下正交试验结果的方差分析 | 第62-63页 | | 4.3 反冲工况下参数敏感性分析 | 第63-67页 | | 4.3.1 反冲工况下正交试验的设计方案及结果 | 第63-64页 | | 4.3.2 反冲工况下正交试验结果的极差分析 | 第64-66页 | | 4.3.3 反冲工况下正交试验结果的方差分析 | 第66-67页 | | 4.4 悬挂工况下参数敏感性分析 | 第67-71页 | | 4.4.1 悬挂工况下正交试验的设计方案及结果 | 第67-68页 | | 4.4.2 悬挂工况下正交试验结果的极差分析 | 第68-70页 | | 4.4.3 悬挂工况下正交试验结果的方差分析 | 第70-71页 | | 4.5 本章小结 | 第71-72页 | | 第5章 深水钻井隔水管系统作业强度可靠性分析 | 第72-85页 | | 5.1 可靠性分析基础 | 第72-75页 | | 5.1.1 可靠性理论 | 第72-73页 | | 5.1.2 蒙特卡洛方法 | 第73-75页 | | 5.2 环境工况的模拟 | 第75-79页 | | 5.2.1 波高工况模拟 | 第75-76页 | | 5.2.2 平台升沉运动 | 第76-77页 | | 5.2.3 海流工况模拟 | 第77-79页 | | 5.3 悬挂工况下强度可靠性分析 | 第79-84页 | | 5.3.1 各参数临界值分析 | 第79-81页 | | 5.3.2 敏感性分析 | 第81-82页 | | 5.3.3 随机海况失效概率的计算 | 第82-83页 | | 5.3.4 极端海况安全作业预测 | 第83-84页 | | 5.4 本章小结 | 第84-85页 | | 第6章 结论与展望 | 第85-88页 | | 6.1 主要结论 | 第85-86页 | | 6.2 创新点 | 第86-87页 | | 6.3 展望 | 第87-88页 | | 参考文献 | 第88-92页 | | 攻读硕士期间取得的学术成果 | 第92-93页 | | 致谢 | 第93页 |
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论文编号BS4567331，这篇论文共93页
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