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铁路客流预测方法研究 |
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论文目录 |
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第1章 绪论 | 第1-13页 | 1.1 铁路客流预测的意义 | 第8-9页 | 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 | 1.3 本文研究体系及内容 | 第11-13页 | 第2章 铁路客流影响因素分析 | 第13-28页 | 2.1 铁路客流形成机理 | 第13-14页 | 2.2 铁路客流影响因素 | 第14-20页 | 2.2.1 经济体制变革 | 第14-15页 | 2.2.2 国民生产总值 | 第15页 | 2.2.3 人口数量 | 第15-16页 | 2.2.4 居民平均消费水平 | 第16-17页 | 2.2.5 运价 | 第17-18页 | 2.2.6 旅游业发展 | 第18页 | 2.2.7 运输服务水平的提高 | 第18-19页 | 2.2.8 运输方式结构 | 第19-20页 | 2.3 铁路客流影响因素结构分析 | 第20-26页 | 2.3.1 影响因素有向图的构建 | 第20-22页 | 2.3.2 可达性矩阵的建立 | 第22页 | 2.3.3 区域划分 | 第22-23页 | 2.3.4 级间分解 | 第23-24页 | 2.3.5 通道划分及骨干阵的求解 | 第24-26页 | 2.4 铁路客流影响因素敏感度分析 | 第26-28页 | 2.4.1 敏感度分析原理 | 第26页 | 2.4.2 各因素的敏感度计算 | 第26-28页 | 第3章 铁路客流预测方法体系研究 | 第28-48页 | 3.1 预测的基本原理 | 第28-29页 | 3.1.1 惯性原理 | 第28页 | 3.1.2 类推原理 | 第28-29页 | 3.1.3 相关原理 | 第29页 | 3.2 客流预测方法体系 | 第29-30页 | 3.3 定性预测方法 | 第30-34页 | 3.3.1 经济调查法 | 第31页 | 3.3.2 特尔菲法 | 第31-33页 | 3.3.3 类推法 | 第33-34页 | 3.4 定量预测方法 | 第34-46页 | 3.4.1 时间序列预测方法 | 第34-41页 | 3.4.2 影响因素分析法 | 第41-46页 | 3.4.3 四阶段模式 | 第46页 | 3.5 客流预测方法体系分析 | 第46-48页 | 第4章 预测方法的评价和选择 | 第48-61页 | 4.1 预测目标的分析和确定 | 第48-49页 | 4.2 预测方法的评价和选择 | 第49-54页 | 4.2.1 定性与定量预测方法的评价 | 第49-51页 | 4.2.2 各种预测方法的评价比较 | 第51-52页 | 4.2.3 客流预测方法选择的影响因素 | 第52-54页 | 4.3 多预测方法比选的层次分析模型 | 第54-61页 | 4.3.1 层次分析法简介 | 第54-56页 | 4.3.2 预测方法评价的层次分析模型 | 第56-61页 | 第5章 运量中长期预测动态仿真模型 | 第61-85页 | 5.1 动态仿真模型概述 | 第61-65页 | 5.1.1 多方程经济计量模型简介 | 第61-62页 | 5.1.2 建模原则 | 第62-63页 | 5.1.3 动态仿真方法的改进 | 第63-65页 | 5.2 模型的结构与方程式体系 | 第65-71页 | 5.2.1 建模步骤 | 第65-66页 | 5.2.2 模型中的变量 | 第66-67页 | 5.2.3 模型的结构 | 第67-68页 | 5.2.4 模型的估计 | 第68-69页 | 5.2.5 关于方程式的说明 | 第69-71页 | 5.3 模型的检验与评价 | 第71-77页 | 5.3.1 整体检验 | 第71-76页 | 5.3.2 最终检验 | 第76-77页 | 5.4 应用模型进行仿真预测 | 第77-83页 | 5.4.1 仿真步骤 | 第77-78页 | 5.4.2 模型外生变量影响函数的确定 | 第78-81页 | 5.4.3 仿真结果及分析 | 第81-83页 | 5.5 小结 | 第83-85页 | 结论 | 第85-87页 | 致谢 | 第87-88页 | 参考文献 | 第88-90页 | 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第90页 |
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