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铁路客流预测方法研究
 
     论文目录
 
第1章 绪论第1-13页
 1.1 铁路客流预测的意义第8-9页
 1.2 国内外研究现状第9-11页
 1.3 本文研究体系及内容第11-13页
第2章 铁路客流影响因素分析第13-28页
 2.1 铁路客流形成机理第13-14页
 2.2 铁路客流影响因素第14-20页
  2.2.1 经济体制变革第14-15页
  2.2.2 国民生产总值第15页
  2.2.3 人口数量第15-16页
  2.2.4 居民平均消费水平第16-17页
  2.2.5 运价第17-18页
  2.2.6 旅游业发展第18页
  2.2.7 运输服务水平的提高第18-19页
  2.2.8 运输方式结构第19-20页
 2.3 铁路客流影响因素结构分析第20-26页
  2.3.1 影响因素有向图的构建第20-22页
  2.3.2 可达性矩阵的建立第22页
  2.3.3 区域划分第22-23页
  2.3.4 级间分解第23-24页
  2.3.5 通道划分及骨干阵的求解第24-26页
 2.4 铁路客流影响因素敏感度分析第26-28页
  2.4.1 敏感度分析原理第26页
  2.4.2 各因素的敏感度计算第26-28页
第3章 铁路客流预测方法体系研究第28-48页
 3.1 预测的基本原理第28-29页
  3.1.1 惯性原理第28页
  3.1.2 类推原理第28-29页
  3.1.3 相关原理第29页
 3.2 客流预测方法体系第29-30页
 3.3 定性预测方法第30-34页
  3.3.1 经济调查法第31页
  3.3.2 特尔菲法第31-33页
  3.3.3 类推法第33-34页
 3.4 定量预测方法第34-46页
  3.4.1 时间序列预测方法第34-41页
  3.4.2 影响因素分析法第41-46页
  3.4.3 四阶段模式第46页
 3.5 客流预测方法体系分析第46-48页
第4章 预测方法的评价和选择第48-61页
 4.1 预测目标的分析和确定第48-49页
 4.2 预测方法的评价和选择第49-54页
  4.2.1 定性与定量预测方法的评价第49-51页
  4.2.2 各种预测方法的评价比较第51-52页
  4.2.3 客流预测方法选择的影响因素第52-54页
 4.3 多预测方法比选的层次分析模型第54-61页
  4.3.1 层次分析法简介第54-56页
  4.3.2 预测方法评价的层次分析模型第56-61页
第5章 运量中长期预测动态仿真模型第61-85页
 5.1 动态仿真模型概述第61-65页
  5.1.1 多方程经济计量模型简介第61-62页
  5.1.2 建模原则第62-63页
  5.1.3 动态仿真方法的改进第63-65页
 5.2 模型的结构与方程式体系第65-71页
  5.2.1 建模步骤第65-66页
  5.2.2 模型中的变量第66-67页
  5.2.3 模型的结构第67-68页
  5.2.4 模型的估计第68-69页
  5.2.5 关于方程式的说明第69-71页
 5.3 模型的检验与评价第71-77页
  5.3.1 整体检验第71-76页
  5.3.2 最终检验第76-77页
 5.4 应用模型进行仿真预测第77-83页
  5.4.1 仿真步骤第77-78页
  5.4.2 模型外生变量影响函数的确定第78-81页
  5.4.3 仿真结果及分析第81-83页
 5.5 小结第83-85页
结论第85-87页
致谢第87-88页
参考文献第88-90页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第90页

 
 
论文编号BS1029682,这篇论文共90
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