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基于逆向工程的车门设计技术 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-8页 | | 第一章 绪论 | 第8-14页 | | ·课题的背景 | 第8页 | | ·课题的意义 | 第8-9页 | | ·课题的研究现状 | 第9-11页 | | ·逆向工程研究现状 | 第9-10页 | | ·车门布置与车门玻璃拟合方法 | 第10-11页 | | ·课题的研究内容、创新点及章节安排 | 第11-14页 | | 第二章 车门设计基础 | 第14-19页 | | ·车门的分类 | 第14页 | | ·车门的组成 | 第14-18页 | | ·车门门体 | 第14-16页 | | ·车门附件 | 第16-18页 | | ·本章小结 | 第18-19页 | | 第三章 车门曲面重构技术 | 第19-50页 | | ·逆向工程 | 第19页 | | ·点云数据的测量 | 第19-22页 | | ·点云数据测量方法的分类和比较 | 第19-20页 | | ·光栅投影测量技术 | 第20-22页 | | ·点云数据的处理 | 第22-23页 | | ·曲面类型的选择 | 第23-29页 | | ·曲线曲面的Bezier表示及性质 | 第24-26页 | | ·曲线曲面的B样条表示及性质 | 第26-28页 | | ·Bezier曲线曲面和B样条曲线曲面品质对比 | 第28-29页 | | ·曲面构建方法的选择 | 第29-30页 | | ·车门曲面的重构过程 | 第30-49页 | | ·轿车车门外板曲面的创建 | 第30-42页 | | ·轿车车门内板曲面的创建 | 第42-45页 | | ·货车车门外板曲面的创建 | 第45-46页 | | ·货车车门内板曲面的创建 | 第46-49页 | | ·本章小结 | 第49-50页 | | 第四章 车门玻璃曲面拟合技术 | 第50-68页 | | ·圆环面拟合方法的车门玻璃和导轨的设计 | 第50-59页 | | ·圆环面车门玻璃的设计原理 | 第50-52页 | | ·圆环面车门玻璃的设计流程 | 第52-55页 | | ·圆环面玻璃导轨的设计原理 | 第55-56页 | | ·圆环面玻璃导轨的设计流程 | 第56-59页 | | ·腰鼓面拟合方法的车门玻璃和导轨的设计 | 第59-67页 | | ·腰鼓面车门玻璃的设计原理 | 第59-60页 | | ·腰鼓面车门玻璃的设计流程 | 第60-62页 | | ·腰鼓面玻璃导轨的设计原理 | 第62-63页 | | ·腰鼓面玻璃导轨的的设计流程 | 第63-67页 | | ·双曲率车门玻璃设计方法的比较和选择 | 第67页 | | ·本章小结 | 第67-68页 | | 第五章 车门附件的布置和安装 | 第68-82页 | | ·交叉臂玻璃升降器的设计与安装 | 第68-78页 | | ·交叉臂玻璃升降器的组成及参数的确定 | 第69-70页 | | ·玻璃升降器的建模与装配 | 第70-71页 | | ·玻璃升降器安装位置的确定 | 第71-75页 | | ·玻璃升降器的运动校核 | 第75-78页 | | ·车门铰链的布置与安装 | 第78-81页 | | ·本章小结 | 第81-82页 | | 第六章 总结与展望 | 第82-84页 | | ·全文总结 | 第82-83页 | | ·工作展望 | 第83-84页 | | 致谢 | 第84-85页 | | 参考文献 | 第85-88页 | | 附录1：作者在读硕士期间发表的论文和参加的课题 | 第88-89页 | | 附录2：车门内外板数字模型 | 第89页 |
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论文编号BS11982，这篇论文共89页
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