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柴油/甲醇组合燃烧方式甲醛排放特性的研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-4页 | | Abstract | 第4-8页 | | 第一章 绪论 | 第8-17页 | | ·能源短缺将制约汽车发展 | 第8-9页 | | ·代用燃料的发展现状 | 第9-12页 | | ·天然气（NG）和液化石油气（LPG） | 第9-10页 | | ·氢气 | 第10页 | | ·煤制油 | 第10页 | | ·生物质燃料 | 第10-11页 | | ·二甲醚 | 第11页 | | ·醇类燃料 | 第11-12页 | | ·甲醇的应用前景以及在柴油机上的运用 | 第12-14页 | | ·乳化法 | 第12-13页 | | ·助燃法 | 第13页 | | ·直接压燃法 | 第13页 | | ·柴油引燃法 | 第13-14页 | | ·柴油/甲醇组合燃烧 | 第14-15页 | | ·课题的主要内容及意义 | 第15-17页 | | 第二章 甲醛的性质及检测方法 | 第17-33页 | | ·甲醛的性质 | 第17-20页 | | ·甲醛的物理性质 | 第17-18页 | | ·化学性质 | 第18-20页 | | ·甲醛的功用 | 第20页 | | ·甲醛的危害 | 第20-21页 | | ·甲醛的检测方法 | 第21-24页 | | ·光谱法 | 第21-22页 | | ·分光光度法 | 第22-23页 | | ·电化学传感器法 | 第23页 | | ·色谱法 | 第23-24页 | | ·用气相色谱法检测甲醛浓度 | 第24-25页 | | ·内燃机尾气甲醛检测方法 | 第25-28页 | | ·采样系统的建立 | 第28-30页 | | ·吸附装置 | 第28-29页 | | ·抽气装置 | 第29页 | | ·加热装置 | 第29-30页 | | ·干燥管 | 第30页 | | ·皂膜流量计 | 第30页 | | ·样品分析过程 | 第30-32页 | | ·标准曲线的绘制 | 第30-31页 | | ·样品分析 | 第31-32页 | | ·本章小结 | 第32-33页 | | 第三章 检测柴油/甲醇组合燃烧甲醛排放的实验方法及设备 | 第33-40页 | | ·实验装置 | 第33-34页 | | ·实验方案 | 第34-37页 | | ·油品对甲醛排放影响实验 | 第35-36页 | | ·催化转化器对甲醛排放影响实验 | 第36页 | | ·排气温度对甲醛排放影响实验 | 第36-37页 | | ·数据处理方法 | 第37-39页 | | ·当量燃油消耗率 | 第37页 | | ·掺烧比（E） | 第37-38页 | | ·发动机功率和燃油消耗量大气修正 | 第38页 | | ·采样流量的计算 | 第38-39页 | | ·本章小结 | 第39-40页 | | 第四章 实验结果及分析 | 第40-49页 | | ·负荷对甲醛排放的影响 | 第40-41页 | | ·替代率对甲醛排放的影响 | 第41页 | | ·市场油和检测油的甲醛排放特性的比较 | 第41-43页 | | ·催化转化器对甲醛排放的影响 | 第43-46页 | | ·排气温度对甲醛排放的影响 | 第46-47页 | | ·本章小结 | 第47-49页 | | 第五章 全文总结及工作展望 | 第49-51页 | | ·全文总结 | 第49-50页 | | ·工作展望 | 第50-51页 | | 参考文献 | 第51-54页 | | 发表论文和参加科研情况说明 | 第54-55页 | | 致谢 | 第55页 |
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论文编号BS1299382，这篇论文共55页
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