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重载铁路钢轨磨耗预测研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第6-7页 | | Abstract | 第7-8页 | | 第1章 绪论 | 第11-19页 | | 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 | | 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 | | 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 | | 1.3 本文的主要工作 | 第17-19页 | | 第2章 钢轨磨耗预测仿真模型 | 第19-33页 | | 2.1 重载货车和轨道概述 | 第19-21页 | | 2.2 车辆-轨道系统动力学模型 | 第21-29页 | | 2.2.1 车辆-轨道系统建模 | 第21-22页 | | 2.2.2 非线性部件处理 | 第22-25页 | | 2.2.3 轮轨滚动接触模型 | 第25-29页 | | 2.3 钢轨材料磨耗模型 | 第29-30页 | | 2.4 模型验证 | 第30-32页 | | 2.5 本章小结 | 第32-33页 | | 第3章 重载铁路钢轨磨耗分析 | 第33-48页 | | 3.1 钢轨廓形调查分析 | 第33-36页 | | 3.1.1 测试及评价方法 | 第33-34页 | | 3.1.2 测试结果分析 | 第34-36页 | | 3.2 曲线地段钢轨磨耗预测 | 第36-46页 | | 3.2.1 60kg/m钢轨磨耗预测 | 第37-42页 | | 3.2.2 75kg/m钢轨磨耗预测 | 第42-46页 | | 3.3 磨耗验证 | 第46-47页 | | 3.4 本章小结 | 第47-48页 | | 第4章 钢轨磨耗维护周期 | 第48-57页 | | 4.1 动力学性能评价 | 第48-50页 | | 4.1.1 脱轨系数 | 第48页 | | 4.1.2 轮重减载率 | 第48-49页 | | 4.1.3 轮轴横向力 | 第49页 | | 4.1.4 轮轨横向力 | 第49页 | | 4.1.5 轮轨垂向力 | 第49-50页 | | 4.2 轮轨动态相互作用 | 第50-55页 | | 4.3 钢轨维护周期 | 第55-56页 | | 4.4 本章小结 | 第56-57页 | | 第5章 钢轨磨耗关键影响因素研究 | 第57-68页 | | 5.1 轨道参数 | 第57-61页 | | 5.1.1 钢轨硬度 | 第57-59页 | | 5.1.2 轨底坡 | 第59-60页 | | 5.1.3 轨道刚度 | 第60-61页 | | 5.2 运营条件 | 第61-66页 | | 5.2.1 曲线半径 | 第61-63页 | | 5.2.2 运行速度 | 第63-64页 | | 5.2.3 润滑条件 | 第64-66页 | | 5.3 减缓措施 | 第66页 | | 5.4 本章小结 | 第66-68页 | | 结论与展望 | 第68-70页 | | 致谢 | 第70-71页 | | 参考文献 | 第71-75页 | | 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第75页 |
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论文编号BS2490632，这篇论文共75页
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