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广佛肇高速公路（K171+990～K172+210）高路堤边坡监控与稳定性分析 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | ABSTRACT | 第6-7页 | | 第一章 绪论 | 第9-17页 | | 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 | | 1.2 国内外研究的现状 | 第11-15页 | | 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第15-17页 | | 第二章 项目概况及路基设计方案 | 第17-29页 | | 2.1 工程概况 | 第17-18页 | | 2.2 工程地质条件 | 第18-22页 | | 2.3 气侯与水文概况 | 第22页 | | 2.4 广佛肇高速公路路基设计方案 | 第22-28页 | | 2.5 本章小结 | 第28-29页 | | 第三章 边坡稳定性分析方法 | 第29-41页 | | 3.1 边坡的分类 | 第29页 | | 3.2 路堤边坡变形破坏的形式及影响因素 | 第29-32页 | | 3.3 边坡稳定性分析的极限平衡法 | 第32-35页 | | 3.4 边坡稳定性分析的有限元法 | 第35-39页 | | 3.5 本章小结 | 第39-41页 | | 第四章 K171+990～K172+210边坡稳定性分析 | 第41-57页 | | 4.1 边坡工程概况 | 第41-42页 | | 4.2 基于GEO-SLOPE/W的边坡稳定性分析 | 第42-50页 | | 4.3 基于理正岩土的边坡稳定性分析 | 第50-55页 | | 4.4 本章小结 | 第55-57页 | | 第五章 高路堤边坡现场监测分析 | 第57-71页 | | 5.1 现场监测技术设计方案 | 第57-60页 | | 5.2 现场高填方路基监测 | 第60-66页 | | 5.3 有限差分法FLAC3D数值模拟路基施工 | 第66-70页 | | 5.4 本章小结 | 第70-71页 | | 结论与展望 | 第71-73页 | | 参考文献 | 第73-77页 | | 致谢 | 第77-79页 | | 附录A (攻读硕士学位期间发表论文目录) | 第79-81页 | | 附录B (攻读学位论文期间参与课题目录) | 第81页 |
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论文编号BS3287932，这篇论文共81页
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