|
|
|
北京市交通拥堵状况及浪费性通勤的测算 |
|
论文目录 |
|
摘要 | 第5-6页 | abstract | 第6-7页 | 第1章 引言 | 第10-16页 | 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 | 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 | 1.1.2 研究意义 | 第11页 | 1.2 国内外研究动态 | 第11-13页 | 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 | 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 | 1.3 研究思路和方法 | 第13-14页 | 1.3.1 研究思路和数据来源 | 第13页 | 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 | 1.4 论文结构和安排 | 第14-15页 | 1.5 本文的创新点及不足之处 | 第15-16页 | 1.5.1 创新点 | 第15页 | 1.5.2 不足之处 | 第15-16页 | 第2章 北京市交通拥堵现状 | 第16-27页 | 2.1 北京市人口规模及分布变化情况 | 第17-20页 | 2.2 机动车保有量 | 第20页 | 2.3 交通供给 | 第20-23页 | 2.3.1 交通投资 | 第20-21页 | 2.3.2 交通设施 | 第21-22页 | 2.3.3 停车位供给 | 第22-23页 | 2.4 道路拥堵情况 | 第23-27页 | 2.4.1 城六区实时路况 | 第23-24页 | 2.4.2 全年交通拥堵指数 | 第24页 | 2.4.3 路网运行速度 | 第24-27页 | 第3章 浪费性通勤测算方法论的提出与发展 | 第27-32页 | 3.1 相关概念界定 | 第27页 | 3.2 浪费性通勤理论提出的假设条件 | 第27-28页 | 3.3 浪费性通勤理论的提出和发展 | 第28-31页 | 3.3.1 浪费性通勤概念的提出 | 第28页 | 3.3.2 浪费性通勤测算方法 | 第28-30页 | 3.3.3 浪费性通勤测算方法的发展 | 第30-31页 | 3.4 影响因素分析 | 第31-32页 | 第4章 北京市通勤成本的实证研究 | 第32-43页 | 4.1 数据来源 | 第32页 | 4.2 基本假定 | 第32-33页 | 4.3 浪费性通勤的计算方法 | 第33-37页 | 4.3.1 理论最小通勤距离 | 第33-37页 | 4.3.2 实际通勤距离 | 第37页 | 4.3.3 浪费性通勤率 | 第37页 | 4.3.4 通勤容量 | 第37页 | 4.4 浪费性通勤测算结果分析 | 第37-39页 | 4.5 浪费性通勤造成的经济损失 | 第39-40页 | 4.6 北京市职住平衡情况分析 | 第40-43页 | 第5章 研究结论及政策建议 | 第43-46页 | 5.1 研究结论 | 第43页 | 5.1.1 北京市的“汽车化怪圈”现象 | 第43页 | 5.1.2 北京市浪费性通勤测算结果 | 第43页 | 5.2 政策建议 | 第43-46页 | 参考文献 | 第46-48页 | 致谢 | 第48-49页 |
|
|
|
|
论文编号BS3662882,这篇论文共49页 会员购买按0.35元/页下载,共需支付17.15元。 直接购买按0.5元/页下载,共需要支付24.5元 。 |
|
|
我还不是会员,注册会员!
会员下载更优惠!充值送钱! |
我只需要这篇,无需注册!
直接网上支付,方便快捷! |
|
|
|
版权申明:本目录由www.jylw.com网站制作,本站并未收录原文,如果您是作者,需要删除本篇论文目录请通过QQ或其它联系方式告知我们,我们承诺24小时内删除。 |
|
|