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电机驱动伺服系统非线性扰动因素建模及补偿策略研究
 
     论文目录
 
摘要第3-4页
Abstract第4页
第一章 绪论第8-19页
    1.1 课题目的及意义第8页
    1.2 伺服系统的发展第8-10页
    1.3 伺服系统非线性因素研究现状第10-12页
    1.4 摩擦力的基本原理及模型第12-18页
        1.4.1 摩擦的静态特性和动态特性第14页
        1.4.2 摩擦的动静态模型介绍第14-18页
    1.5 论文主要研究内容第18-19页
第二章 基于STM32的伺服系统硬件及软件介绍第19-32页
    2.1 系统硬件介绍第19-21页
    2.2 STM32控制器及其最小系统第21-26页
    2.3 伺服系统数据采集程序第26-31页
    2.4 本章小结第31-32页
第三章 电机驱动伺服系统的输入输出特性建模第32-41页
    3.1 建模实验设计第32-36页
    3.2 伺服系统的动态线性模型第36-40页
        3.2.1 CAR模型第36-37页
        3.2.2 CAR模型和辨识实验第37-40页
    3.3 本章小结第40-41页
第四章 LuGre模型的介绍及其参数辨识第41-51页
    4.1 LuGre模型简介第41-43页
    4.2 LuGre模型的参数辨识第43-45页
        4.2.1 静态参数的辨识方法第44-45页
        4.2.2 动态参数的辨识方法第45页
    4.3 基于遗传算法的参数辨识设计第45-50页
        4.3.1 算法介绍第45-46页
        4.3.2 基于遗传算法的参数辨识第46-50页
    4.4 本章小结第50-51页
第五章 基于LuGre模型的伺服系统摩擦补偿策略研究第51-58页
    5.1 基于非模型的补偿方法第51-54页
    5.2 基于LuGre摩擦模型固定补偿仿真第54-57页
    5.3 本章小结第57-58页
第六章 总结与展望第58-60页
参考文献第60-63页
致谢第63-64页
攻读学位期间发表的学术论文第64页

 
 
论文编号BS3808082,这篇论文共64
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