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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--商业中心型轨交站点出入口与城市空间的一体化设计策略研究
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商业中心型轨交站点出入口与城市空间的一体化设计策略研究
 
     论文目录
 
摘要第3-5页
abstract第5-6页
1 绪论第17-35页
    1.1 研究背景第17-19页
        1.1.1 城市轨道交通的发展迅速第17-18页
        1.1.2 商业中心型站点出入口与城市空间矛盾浮现第18-19页
        1.1.3 城市设计进入了“品质诉求”的新时期第19页
    1.2 国内外研究综述第19-28页
        1.2.1 国内外站点类型研究综述第19-21页
        1.2.2 国内外站点出入口研究综述第21-27页
        1.2.3 当前研究启示第27-28页
    1.3 研究目的与意义第28-29页
        1.3.1 研究目的第28页
        1.3.2 研究意义第28-29页
    1.4 概念界定第29-31页
        1.4.1 研究对象概念界定第29-30页
        1.4.2 研究范围第30-31页
    1.5 研究内容、方法和框架第31-35页
        1.5.1 研究内容第31页
        1.5.2 研究方法第31-33页
        1.5.3 研究框架第33-35页
2 相关基础理论研究第35-51页
    2.1 商业中心型轨交站点出入口基础研究第35-38页
        2.1.1 商业中心型站点第35-36页
        2.1.2 站点出入口第36-38页
    2.2 一体化设计基础研究第38-40页
        2.2.1 一体化设计内涵第38页
        2.2.2 一体化设计与TOD理论发展第38-39页
        2.2.3 站点出入口与城市空间一体化特征第39-40页
    2.3 商业中心型轨交站点出入口与城市空间一体化设计影响要素研究第40-49页
        2.3.1 普通要素第41-42页
        2.3.2 特殊要素第42-49页
    2.4 本章小结第49-51页
3 商业中心型轨交站点出入口与城市空间关系现状研究第51-81页
    3.1 调研内容与站点选取第51-53页
        3.1.1 调研内容第51页
        3.1.2 调研站点选取第51-53页
    3.2 商业中心型轨交站点出入口与城市空间关系现状研究第53-78页
        3.2.1 站点出入口布局现状研究第53-58页
        3.2.2 与交通系统接驳现状研究第58-69页
        3.2.3 与城市开敞空间关系现状研究第69-74页
        3.2.4 与建筑空间关系现状研究第74-78页
    3.3 本章小结第78-81页
4 一体化设计相关问题第81-85页
    4.1 一体化设计原则第81-82页
        4.1.1 整体易达性第81页
        4.1.2 立体网络化第81-82页
        4.1.3 有机多样化第82页
        4.1.4 有序交互性第82页
    4.2 一体化设计关键问题第82-83页
    4.3 一体化设计研究方法第83-85页
5 商业中心型轨交站点出入口与城市空间“1+3”一体化设计策略第85-119页
    5.1 轨交站点出入口布局设计策略第85-90页
        5.1.1 数量“最大化”、扩大覆盖面第85-86页
        5.1.2 形成“树形”多层级通道第86-89页
        5.1.3 调整朝向,引导客流第89-90页
    5.2 与交通系统一体化设计策略第90-104页
        5.2.1 慢行系统网络化、出入口设施精细化第90-95页
        5.2.2 车行系统与站点出入口接驳“无缝化”第95-104页
    5.3 与城市开敞空间一体化设计策略第104-108页
        5.3.1 与城市广场空间复合化第104-106页
        5.3.2 与城市公园协调、统一化第106-108页
    5.4 与建筑空间一体化设计策略第108-117页
        5.4.1 空间连接形式多样、立体化第109-113页
        5.4.2 空间功能组织连续、一体化第113-117页
    5.5 本章小结第117-119页
6 实践设计—以重庆1号线沙坪坝站2号出入口为例第119-141页
    6.1 项目概况第119-120页
    6.2 现状调研分析第120-129页
        6.2.1 调研范围及对象第120-121页
        6.2.2 站点出入口布局现状研究第121-123页
        6.2.3 与交通系统关系研究第123-126页
        6.2.4 与城市环境关系研究第126-128页
        6.2.5 与商业建筑关系研究第128-129页
    6.3 沙坪坝站2号出入口与城市空间一体化设计第129-138页
        6.3.1 优化2号出入口布局设计第129-131页
        6.3.2 与交通系统一体化设计第131-132页
        6.3.3 与城市开敞空间一体化设计第132-134页
        6.3.4 与建筑空间一体化设计第134-137页
        6.3.5 可行性分析第137-138页
    6.4 总结第138-141页
7 结论与展望第141-143页
    7.1 结论第141-142页
    7.2 不足与展望第142-143页
参考文献第143-149页
附录第149-151页
    A.作者在攻读学位期间发表的论文目录第149页
    B.学位论文数据集第149-151页
致谢第151页

 
 
论文编号BS4609832,这篇论文共151
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