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大型铁路客运枢纽公共交通安全触点辨识及综合保障设计 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-7页 | Abstract | 第7-10页 | 第1章 绪论 | 第10-16页 | ·研究背景 | 第10页 | ·研究意义 | 第10-11页 | ·国内外相关研究 | 第11-13页 | ·国外研究现状 | 第11-12页 | ·国内研究现状 | 第12-13页 | ·论文的研究内容及技术路线 | 第13-16页 | 第2章 大型铁路客运枢纽公共交通安全分析 | 第16-27页 | ·大型铁路客运枢纽特性分析 | 第16-19页 | ·大型铁路客运枢纽系统特性 | 第16-17页 | ·大型铁路客运枢纽客流特性 | 第17页 | ·大型铁路客运枢纽设施特性 | 第17-19页 | ·大型铁路客运枢纽公共交通安全 | 第19-21页 | ·大型铁路客运枢纽公共交通安全特点 | 第19-20页 | ·大型铁路客运枢纽公共交通安全影响因素分析 | 第20-21页 | ·突发事件下公共交通安全特性分析 | 第21-22页 | ·安全触点问题的提出 | 第22-27页 | ·安全触点的定义及内涵 | 第22-23页 | ·安全触点的形成原因 | 第23-24页 | ·安全触点的分类与分级 | 第24-27页 | 第3章 大型铁路客运枢纽公共交通安全触点辨识 | 第27-41页 | ·安全触点辨识的总体构想 | 第27页 | ·一般情况下安全触点的辨识 | 第27-30页 | ·基于冲突研究的安全触点识别 | 第27-28页 | ·安全触点严重冲突的概率特性 | 第28-29页 | ·安全触点冲突判定模型 | 第29-30页 | ·突发事件下安全触点的辨识 | 第30-41页 | ·安全触点物元分析法的引入 | 第30-31页 | ·物元识别影响因素分析 | 第31-37页 | ·触点物元识别模型的建立 | 第37-41页 | 第4章 大型铁路客运枢纽综合保障设计 | 第41-52页 | ·综合保障设计总体框架 | 第41-42页 | ·安全触点监控设计 | 第42-46页 | ·触点监控的配置原则 | 第42-43页 | ·触点监控过程 | 第43-44页 | ·触点监控设备及适用条件 | 第44-46页 | ·逃生通道设计 | 第46-49页 | ·横向通道设计 | 第47-48页 | ·竖向通道设计 | 第48-49页 | ·出入口的设计 | 第49页 | ·枢纽内外交通衔接及能力匹配 | 第49-51页 | ·综合保障组织管理 | 第51-52页 | 第5章 案例应用分析 | 第52-59页 | ·成都东客运站概况 | 第52-53页 | ·辨识区域的界定 | 第53-55页 | ·成都东客运站客流量预测 | 第55-56页 | ·一般情况下安全触点辨识 | 第56-57页 | ·突发事件下安全触点的辨识 | 第57-58页 | ·结果分析 | 第58-59页 | 结论 | 第59-61页 | 致谢 | 第61-62页 | 参考文献 | 第62-66页 | 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第66页 |
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