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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--氢/氧发动机变工况燃烧特性及其燃烧稳定性研究
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氢/氧发动机变工况燃烧特性及其燃烧稳定性研究
 
     论文目录
 
摘要第1-12页
ABSTRACT第12-14页
第一章 绪论第14-23页
   ·研究意义及背景第14-16页
   ·国内外研究现状第16-20页
     ·气/气流动燃烧机理第16-18页
     ·燃烧不稳定第18-20页
   ·目前研究存在的不足第20-21页
     ·气/气流动燃烧机理第20-21页
     ·燃烧不稳定第21页
   ·本文的研究思路及主要内容第21-23页
第二章 气/气流动燃烧计算模型及计算方法第23-33页
   ·Navier-Stokes流体力学控制方程组第23-25页
   ·物性参数模型第25页
   ·湍流模型第25-27页
     ·RANS模型第26-27页
     ·混合RANS/LES模型第27页
   ·化学反应模型第27-30页
     ·层流有限速率模型第28-29页
     ·涡耗散模型第29页
     ·氢/氧化学反应模型第29-30页
   ·数值计算方法第30-32页
     ·有限体积法第30页
     ·时间/空间离散格式第30-31页
     ·初始条件及边界条件第31页
     ·离散方程组的求解第31-32页
   ·小结第32-33页
第三章 物理模型的选择及其与试验结果的对比验证第33-58页
   ·发动机结构及基准工作条件第33-34页
   ·试验方法及结果介绍第34-36页
   ·轴对称结构基准工况燃烧过程分析及物理模型的对比验证第36-53页
     ·轴对称结构计算网格及边界条件第36-37页
     ·轴对称结构网格无关性验证第37-41页
     ·湍流模型对燃烧流场的影响第41-47页
     ·湍流与化学反应作用模型的对比验证第47-50页
     ·单步总包反应与多步反应的对比验证第50-53页
   ·三维基准工况燃烧过程分析第53-57页
     ·三维结构计算网格及边界条件第53-54页
     ·三维结构网格无关性验证第54页
     ·燃烧流场结果分析第54-57页
   ·小结第57-58页
第四章 不同工况下发动机燃烧特性分析第58-74页
   ·不同工况下燃烧流场分析比较第58-67页
     ·不同速度比情况下燃烧流场分析第58-64页
     ·不同混合比情况下燃烧流场分析第64-67页
   ·不同工况对壁面热流的影响第67-71页
     ·速度比对壁面热流的影响第67-69页
     ·混合比对壁面热流的影响第69-71页
   ·速度比对燃烧效率的影响第71-73页
   ·小结第73-74页
第五章 基于RANS/LES方法的发动机变工况燃烧稳定性研究第74-99页
   ·燃烧室声学分析第74-76页
     ·燃烧室声波控制方程及其求解第74-75页
     ·燃烧室模态分析第75-76页
   ·基准工况燃烧稳定性分析第76-84页
   ·突变工况燃烧稳定性分析第84-95页
     ·速度比对燃烧稳定性的影响第84-90页
     ·混合比对燃烧稳定性的影响第90-95页
   ·周期性变工况燃烧稳定性分析第95-97页
   ·小结第97-99页
第六章 结论与展望第99-102页
   ·本文主要结论第99-100页
   ·本文主要的创新点第100-101页
   ·对进一步工作的展望第101-102页
致谢第102-103页
参考文献第103-108页
作者在学期间取得的学术成果第108页

 
论文编号BS2246583,这篇论文共108
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