logo
教育论文中心  教育论文中心   广告服务  广告服务   论文搜索  论文搜索   论文发表  论文发表   会员专区  会员专区   在线购卡   在线购卡   服务帮助  服务帮助   联系我们  联系我们   网站地图  网站地图   硕士论文  会员专区   博士论文
当前位置:教育论文中心首页--博士论文--侧向风作用下风载突变效应对列车运行性能的影响研究
博硕论文分类列表
工业技术 交通运输 农业科学
生物科学 航空航天 历史地理
医学卫生 语言文字 环境科学
综合图书 政治法律 社会科学
马列主义、毛泽东思想 艺术
数理科学和化学 文学
天文学、地理科学 军事
文化科学、教育体育 经济
自然科学总论 哲学
查看更多分类
 
论文搜索
 
 
相关论文
基于多传感器信息融合的轨道缺陷在
CRTSⅡ型板式轨道层间损伤及其
下风倾角350MWW火焰锅炉
烟流逆流层及火区下风侧局部风流参
高速公路隧道地下风机房设计方法研
包世臣文论思想研究
小区广场舞用地人性化设计研究
基于近似动态规划城轨列车运行
高铁列车运行潜在冲突链式机理及
多因素作用下风积沙混凝土冻融微观
车辆荷载作用下风积沙和砾类土低路
冻融和渗流耦合作用下风积土路基结
地震作用下风电塔塔筒结构动力响应
地震荷载作用下风积沙高路堤稳定性
随机载荷下风电齿轮箱轮齿接触疲劳
高速铁路周期性列车接续方案编制理
早期幼儿双语教育研究--从个案研
新旧列车运行图交替相关问题研究
列车流特性仿真分析及运行计划优化
基于GIS列车运行仿真系统研究
突发事件下列车运行调整模型与算
非对称侧向荷载作用下地铁基坑围护
教师课堂英汉语码转换顺应性研究
第一部分 非小细胞肺癌EGFR基
原地侧向推铅球教学法初探
基坑侧向卸荷应力路径及挡墙侧向
内生结构突变理论与应用研究
储联合下风电场无功电压控制研究
电力市场环境下风电并网系统可用
暂态稳定约束下风火打捆交直流输电
齿轮信号干扰下风电齿轮箱轴承早期
智能交通系统中车宽带无线信
电铁背景下风电并网技术与运行质量
柔性基础底板接触应力分布形式
复杂环境下风积沙混凝土耐久性能
大数据下风电机组发电机故障预警方
风蚀区冻融盐蚀环境下风积沙混凝土
变工况下风电机组齿轮箱故障特征提
限风情况下风电场群有功分层协调控
分布式发电环境下风电和火电发电调
湍流风速下风电机组齿轮箱齿轮疲劳
复杂地理环境下风电场风能特性分析
多风险下风电商并网动态决策优化模
云平台下风电机组故障诊断技术研究
小样本条件下风电齿轮传动系统动态
中条山公路隧道地下风机房洞室群围
智能电网环境下风电场黑启动技术研
极端风速下风机主轴承动态特性分析
电场运行效能评价方法研究
效应代数及伪BL-代数结构研究
浅析列车纵向冲动列定和检侧仪标
性能沥青路面在西安至户县高速公
性能沥青路面在西安至户县高速公
TM4SF9在大肠侧向发育性肿瘤
TM4SF9在大肠侧向发育性肿瘤
单元光电探测器在连续激光辐照下
市域轨道交通快线合理站间距研究
基于免疫蚁群算法列车运行调整模
基于运行高速列车运行过程全
高速铁路列车运行调整优化研究
列车运行过程仿真及优化研究
列车运行图编制质量评价及编制优化
基于列车运行图优化动车组周转接
面向冲突预测与化解列车运行
调度集中列车运行调整系统设计与
侧向流波形斜板沉淀工艺研究与应用
侧向流斜板浮沉池设计
中国民间艺术设色观念
气候变暖背景下风江苏近海海平
封闭条件下风载荷大型发射塔架动
预应力下风积沙混凝土耐久性能研究
大数据下风电机组齿轮箱故障诊断方
电网故障下风电场公共连接点电压稳
无风及侧向作用腔室开口火溢
压密注浆在深基坑侧向渗漏中应用
双管压密注浆在深基坑侧向渗漏中
侧向及车间距货车列队行驶影响
侧向光伏效应和双极性电阻效应在C
高为1Ⅲ型三对角
额定风速下风电机组载荷优化控制策
高速列车追踪运行节能优化与控制
重力相似体系下风速比尺确定方法
复杂激励下风电齿轮传动系统动力
 
科目列表
市场营销 管理理论 人力资源
电子商务 社会实践 先进教育
伦理道德 艺术理论 环境保护
农村研究 交通相关 烟草论文
电子电气 财务分析 融资决策
电影艺术 国学论文 材料工程
语文论文 数学论文 英语论文
政治论文 物理论文 化学论文
生物论文 美术论文 历史论文
地理论文 信息技术 班主任
音乐论文 体育论文 劳技论文
自然论文 德育管理 农村教育
素质教育 三个代表 旅游管理
国际贸易 哲学论文 工商管理
证券金融 社会学 审计论文
会计论文 建筑论文 电力论文
水利论文 园林景观 农林学
中医学 西医学 心理学
公安论文 法学法律 思想汇报
法律文书 总结报告 演讲稿
物业管理 经济学 论文指导
计算机 护理论文 社会调查
军事论文 化工论文 财政税收
保险论文 物流论文 语言教育
教育教学 给水排水 暖通论文
结构论文 综合类别 硕士论文
博士论文    
 
 
侧向风作用下风载突变效应对列车运行性能的影响研究
 
     论文目录
 
摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第14-27页
    1.1 概述第14页
    1.2 侧向风对列车气动特性影响的研究回顾第14-17页
        1.2.1 实车试验第15页
        1.2.2 风洞模型试验第15-16页
        1.2.3 数值模拟研究第16-17页
    1.3 侧向风对列车运行性能影响的研究回顾第17-19页
        1.3.1 国外研究概况第17-18页
        1.3.2 国内研究概况第18-19页
    1.4 作用在移动车辆上的风场处理方法的研究回顾第19-20页
    1.5 风荷载突变对列车运行性能影响的研究回顾第20-24页
        1.5.1 人为离散风场导致的风荷载突变现象第21-22页
        1.5.2 双车交会中的风荷载突变现象第22-23页
        1.5.3 桥塔遮风效应引起的风荷载突变现象第23-24页
    1.6 本文的研究工作第24-26页
        1.6.1 选题的意义和必要性第24-25页
        1.6.2 本文的主要研究内容第25-26页
    1.7 本章小结第26-27页
第2章 计算多体动力学基本原理和车辆模型的建立第27-42页
    2.1 概述第27页
    2.2 计算多体动力学基本原理第27-32页
        2.2.1 多体系统动力学基本概念第27-29页
        2.2.2 多体系统动力学在铁路车辆方面的应用第29页
        2.2.3 Simpack多体系统动力学分析软件简介第29-30页
        2.2.4 Simpack中多体系统运动方程的建立第30-32页
    2.3 建立高速列车车辆多体动力学模型第32-35页
        2.3.1 列车车辆基本结构简介第32-33页
        2.3.2 列车车辆多体动力学建模第33-35页
    2.4 轨道不平顺的定义及模拟第35-39页
    2.5 Simpack中气动荷载的施加第39页
    2.6 列车车辆运行安全性及平稳性的评价指标第39-41页
        2.6.1 列车车辆运行安全性评价指标第39-40页
        2.6.2 列车车辆运行平稳性评价指标第40-41页
    2.7 本章小结第41-42页
第3章 人为离散风场对作用在车辆上脉动风速的影响第42-52页
    3.1 概述第42页
    3.2 希尔伯特—黄变换方法第42-46页
        3.2.1 经验模态分解法第43-44页
        3.2.2 希尔伯特变换第44-46页
    3.3 作用在移动车辆上脉动风场的时频特性第46-48页
        3.3.1 基于固定点风谱得到的车辆脉动风场第46-47页
        3.3.2 离散风场模拟点间距的影响第47-48页
    3.4 作用在车辆上脉动风速突变的概率密度分布第48-50页
    3.5 本章小结第50-52页
第4章 人为离散风场对列车运行性能的影响第52-66页
    4.1 概述第52页
    4.2 作用在车辆上的气动荷载第52-54页
    4.3 风荷载突变对列车车辆动力响应的影响第54-58页
        4.3.1 无轨道不平顺的情况第54-56页
        4.3.2 有轨道不平顺的情况第56-58页
    4.4 主成分分析法第58-62页
    4.5 不同风场模拟点间距下列车运行性能的综合评价第62-65页
    4.6 本章小结第65-66页
第5章 考虑车辆运动的脉动风谱和紊流相关特性第66-86页
    5.1 概述第66页
    5.2 随机过程的数字特征第66-70页
        5.2.1 随机过程的定义第67页
        5.2.2 相关系数函数第67-69页
        5.2.3 平稳随机过程的功率谱密度函数第69-70页
    5.3 静止模拟点处的风场特性第70-77页
        5.3.1 顺风向脉动风谱第70-71页
        5.3.2 泰勒“冻结”紊流假设及其适用范围第71-72页
        5.3.3 紊流自相关系数函数第72-75页
        5.3.4 紊流互相关系数函数第75-77页
    5.4 考虑车辆运动的紊流风场特性第77-84页
        5.4.1 紊流互相关系数函数第77-78页
        5.4.2 紊流自相关系数函数和功率谱密度函数第78-79页
        5.4.3 车辆运动方向及速度比对风谱特性的影响第79-81页
        5.4.4 紊流相关系数函数和紊流积分尺度第81-83页
        5.4.5 紊流相干函数第83-84页
    5.5 本章小结第84-86页
第6章 桥上双车交会突变风荷载对列车运行性能的影响第86-106页
    6.1 概述第86页
    6.2 侧向风作用下桥上列车交会过程的数值模拟第86-92页
        6.2.1 三维车—桥系统几何模型第86-87页
        6.2.2 计算区域、网格划分及求解方案第87-89页
        6.2.3 边界条件设置第89页
        6.2.4 列车车辆气动力系数的定义第89-90页
        6.2.5 交会过程列车气动力系数的变化规律第90-92页
    6.3 桥上双车交会过程列车气动力系数的数值拟合第92-98页
        6.3.1 列车中间车侧向力系数的数值拟合第92-95页
        6.3.2 列车中间车升力系数的数值拟合第95-98页
    6.4 突变风荷载对列车车辆动力响应的影响第98-102页
        6.4.1 会车过程的气动载荷第98-99页
        6.4.2 列车车辆动力响应第99-102页
    6.5 采用简化的双车交会过程气动荷载对车辆振动响应的影响第102-105页
        6.5.1 简化的双车交会过程气动荷载第102-104页
        6.5.2 列车车辆动力响应第104-105页
    6.6 本章小结第105-106页
第7章 桥塔遮风效应突变风荷载对列车运行性能的影响第106-115页
    7.1 概述第106页
    7.2 列车通过桥塔区域时车辆气动性能的变化第106-112页
        7.2.1 风洞试验概况第106页
        7.2.2 列车车辆气动力系数的定义第106-108页
        7.2.3 列车气动力系数的变化规律第108-110页
        7.2.4 原型列车真实气动力系数的换算第110-112页
    7.3 突变风荷载对列车车辆振动响应的影响第112-114页
    7.4 本章小结第114-115页
结论与展望第115-120页
    1.理论及方法上的进步之处第115页
    2.主要研究结论第115-119页
    3.有待进一步研究的问题第119-120页
致谢第120-121页
参考文献第121-133页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第133-134页

 
 
论文编号BS2461783,这篇论文共134
会员购买按0.35元/页下载,共需支付46.9元。        直接购买按0.5元/页下载,共需要支付67元 。
我还不是会员,注册会员
会员下载更优惠!充值送钱!
我只需要这篇,无需注册!
直接网上支付,方便快捷!
 您可能感兴趣的论文
版权申明:本目录由www.jylw.com网站制作,本站并未收录原文,如果您是作者,需要删除本篇论文目录请通过QQ或其它联系方式告知我们,我们承诺24小时内删除。
 
 
| 会员专区 | 在线购卡 | 广告服务 | 网站地图 |
版权所有 教育论文中心 Copyright(C) All Rights Reserved
联系方式: QQ:277865656 或写信给我