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客车动力总成悬置系统减振特性分析与优化研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5页 | | 第一章 绪论 | 第9-14页 | | 1.1 本文研究背景及意义 | 第9页 | | 1.2 国内外相关领域的发展现状 | 第9-11页 | | 1.2.1 动力总成悬置系统的研究状况 | 第9-10页 | | 1.2.2 动力总成悬置元件的发展概况 | 第10-11页 | | 1.3 本文研究方法 | 第11-12页 | | 1.3.1 本文运用的分析软件 | 第11-12页 | | 1.3.2 本文的分析方法 | 第12页 | | 1.4 本文研究目的及内容 | 第12-14页 | | 1.4.1 本文研究目的 | 第12-13页 | | 1.4.2 本文研究内容 | 第13-14页 | | 第二章 悬置系统的减振特性及激励分析 | 第14-25页 | | 2.1 动力总成悬置系统的功能与设计要求 | 第14-15页 | | 2.1.1 动力总成悬置系统的功能 | 第14页 | | 2.1.2 动力总成悬置系统的设计要求 | 第14-15页 | | 2.2 动力总成悬置系统的布置 | 第15-17页 | | 2.2.1 悬置点的数量 | 第15页 | | 2.2.2 悬置系统的布置 | 第15-17页 | | 2.3 动力总成悬置系统振动激励分析 | 第17-22页 | | 2.3.1 发动机激励分析 | 第17-21页 | | 2.3.2 路面不平度激励 | 第21-22页 | | 2.4 动力总成悬置系统的隔振原理 | 第22-24页 | | 2.4.1 主动隔振 | 第22-23页 | | 2.4.2 被动隔振 | 第23-24页 | | 2.5 本章小结 | 第24-25页 | | 第三章 动力总成悬置系统参数的试验测量 | 第25-32页 | | 3.1 动力总成系统质量及质心位置的测量 | 第25-26页 | | 3.2 动力总成系统惯性参数的测量 | 第26-28页 | | 3.2.1 扭摆法测量原理 | 第26-28页 | | 3.2.2 动力总成系统基本参数的测量结果 | 第28页 | | 3.3 悬置参数的测量 | 第28-31页 | | 3.3.1 橡胶悬置的安装位置 | 第29页 | | 3.3.2 橡胶悬置的参数测量 | 第29-31页 | | 3.4 本章小结 | 第31-32页 | | 第四章 动力总成悬置系统怠速振动试验 | 第32-41页 | | 4.1 试验方案及设备 | 第32-36页 | | 4.1.1 试验原理 | 第32页 | | 4.1.2 试验方案的确定 | 第32-33页 | | 4.1.3 试验设备 | 第33-34页 | | 4.1.4 悬置测试点的布置 | 第34-35页 | | 4.1.5 数据处理 | 第35-36页 | | 4.2 悬置及车架安装处振动响应随转速变化的分析 | 第36-38页 | | 4.3 频率响应函数的测量及分析 | 第38-39页 | | 4.4 试验结论 | 第39页 | | 4.5 本章小结 | 第39-41页 | | 第五章 动力总成悬置系统的仿真研究 | 第41-63页 | | 5.1 动力总成悬置系统的动力学模型 | 第41-43页 | | 5.1.1 动力总成悬置系统的简化动力学模型 | 第41-42页 | | 5.1.2 动力总成悬置系统运动微分方程 | 第42-43页 | | 5.1.3 动力总成悬置系统的固有频率和振型 | 第43页 | | 5.2 动力总成悬置系统模型的建立及仿真研究 | 第43-59页 | | 5.2.1 动力总成悬置系统建模的概述 | 第43-44页 | | 5.2.2 模型的建立过程 | 第44-45页 | | 5.2.3 模型参数的添加与修改 | 第45页 | | 5.2.4 模型的验证 | 第45-46页 | | 5.2.5 动力总成悬置系统时域的仿真 | 第46-56页 | | 5.2.6 动力总成悬置系统频域的仿真 | 第56-59页 | | 5.3 传递率的计算 | 第59-60页 | | 5.4 试验与仿真对比 | 第60-62页 | | 5.5 本章小结 | 第62-63页 | | 第六章 动力总成悬置系统的优化设计研究 | 第63-72页 | | 6.1 概述 | 第63页 | | 6.2 动力总成悬置系统的优化 | 第63-66页 | | 6.2.1 目标函数 | 第63-65页 | | 6.2.2 设计变量 | 第65页 | | 6.2.3 约束条件 | 第65-66页 | | 6.3 优化结果分析 | 第66-71页 | | 6.3.1 设计变量对目标函数的灵敏度分析 | 第66-67页 | | 6.3.2 动力总成悬置系统的固有特性分析 | 第67-68页 | | 6.3.3 悬置系统优化后的动态响应仿真与分析 | 第68-71页 | | 6.4 本章小结 | 第71-72页 | | 第七章 全文总结及展望 | 第72-74页 | | 7.1 全文总结 | 第72页 | | 7.2 展望 | 第72-74页 | | 参考文献 | 第74-77页 | | 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 | | 致谢 | 第78页 |
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论文编号BS3080583，这篇论文共78页
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