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道路超高加宽自动设计及路基可视化方法的研究
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第8-13页
    1.1 课题来源及其目的第8-9页
    1.2 路线 CAD 发展概况第9-11页
        1.2.1 国外发展概况第9-10页
        1.2.2 国内发展概况第10-11页
    1.3 主要研究内容第11-12页
    1.4 论文结构第12-13页
2 道路数据库结构第13-20页
    2.1 引言第13页
    2.2 道路整体数据结构的研究第13-15页
    2.3 组件结构不确定性与其数据结构的研究第15-19页
    2.4 本章小结第19-20页
3 超高加宽自动设计第20-40页
    3.1 超高自动计算第20-34页
        3.1.1 超高值确定方法第23-26页
        3.1.2 超高过渡段计算方法第26-27页
        3.1.3 超高计算自动化方法及其正确性检查第27-34页
    3.2 加宽自动计算第34-39页
        3.2.1 加宽值确定方法第35-36页
        3.2.2 加宽过渡段计算方法第36-37页
        3.2.3 其他加宽情况第37-39页
    3.3 本章小结第39-40页
4 道路路基可视化第40-51页
    4.1 横断面建模第40-43页
    4.2 道路三维建模第43-50页
        4.2.1 类型码第43-46页
        4.2.2 匹配算法第46-50页
    4.3 本章小结第50-51页
5 总结与展望第51-53页
    5.1 全文总结第51页
    5.2 研究展望第51-53页
致谢第53-54页
参考文献第54-57页
附录 攻读硕士学位期间发表的论文第57页
 
 
论文编号BS3760933，这篇论文共57页
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