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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--新型转盘式立体车库电梯配置及调度策略研究
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新型转盘式立体车库电梯配置及调度策略研究
 
     论文目录
 
致谢第7-8页
摘要第8-9页
abstract第9-10页
第一章 绪论第15-20页
    1.1 研究背景、目的及意义第15页
    1.2 立体车库的种类及特点第15-17页
    1.3 国内外研究现状第17-19页
    1.4 主要研究内容第19-20页
第二章 新型转盘式立体车库设计概述第20-29页
    2.1 新型转盘式立体车库设计第20-27页
        2.1.1 成功案例第20-21页
        2.1.2 新型立体车库整体方案设计第21-23页
        2.1.3 立体车库关键设备单元第23-26页
        2.1.4 立体车库总体控制方案第26-27页
    2.2 新型转盘式立体车库工作流程第27-28页
    2.3 本章小结第28-29页
第三章 新型转盘式立体车库电梯配置研究第29-47页
    3.1 排队论第29-32页
        3.1.1 排队论基本概念第29-30页
        3.1.2 排队系统的组成第30-31页
        3.1.3 排队模型表示第31页
        3.1.4 排队系统评价指标第31-32页
    3.2 新型转盘式立体车库的排队分析第32-37页
        3.2.1 立体车库电梯配置问题第32-33页
        3.2.2 立体车库排队模型和评价指标第33-35页
        3.2.3 多服务窗口排队模型第35-37页
    3.3 立体车库存车时间分析第37-39页
    3.4 电梯数量配置第39-44页
    3.5 电梯运行速度对立体车库效率的影响第44-45页
    3.6 本章小结第45-47页
第四章 新型转盘式立体车库存车车位分配优化第47-55页
    4.1 存车车位分配优化问题第47-48页
        4.1.1 车位存储策略第47页
        4.1.2 车位分配原则第47-48页
        4.1.3 车位分配策略设计思路第48页
    4.2 存车车位分配优化策略设计及验证第48-54页
        4.2.1 案例分析第48-49页
        4.2.2 优化目标函数第49-51页
        4.2.3 存车车位分配优化策略设计第51页
        4.2.4 存车车位分配优化策略验证第51-54页
    4.3 本章小结第54-55页
第五章 新型转盘式立体车库存取车调度研究第55-70页
    5.1 新型转盘式立体车库存取车调度概述第55-57页
        5.1.1 存取车调度问题描述第55页
        5.1.2 存取车调度策略第55-56页
        5.1.3 存取车调度策略的适用场景第56-57页
    5.2 联合存取车策略数学模型搭建第57-60页
    5.3 联合存取车策略下作业调度分析第60页
    5.4 遗传算法建模第60-66页
        5.4.1 遗传算法概述第60-62页
        5.4.2 编码方式设计第62-63页
        5.4.3 适应度函数构造第63-64页
        5.4.4 选择算子设计第64-65页
        5.4.5 交叉操作设计第65页
        5.4.6 变异操作设计第65-66页
        5.4.7 结果评价与分析第66页
    5.5 仿真程序设计及结果分析第66-69页
        5.5.1 算法仿真程序设计第66-68页
        5.5.2 算法仿真结果分析第68-69页
    5.6 本章小结第69-70页
第六章 总结与展望第70-72页
    6.1 全文总结第70-71页
    6.2 研究展望第71-72页
参考文献第72-75页
附录1第75-80页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第80-81页

 
 
论文编号BS3986183,这篇论文共81
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