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中国民航产业需求调查与供给优化研究

论文目录

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-8页
第一章导论	第8-14页
一、引言	第8-10页
(一) 论文的选题及研究意义	第8-9页
(二) 研究思路和组织框架	第9-10页
二、基本概念	第10页
(一) 民用航空的定义、分类和组成	第10页
(二) 本文研究范围的界定	第10页
三、中国民航产业发展与现状	第10-14页
(一) 中国民航的改革历程	第10-12页
(二) 中国民航产业现状	第12页
(三) 中国民航产业存在的主要问题	第12-14页
第二章文献综述	第14-19页
一、自然垄断理论	第14-15页
(一) 从成本的角度认知的自然垄断	第14页
(二) 从产业市场需求角度界定的自然垄断	第14-15页
二、市场供求理论	第15-16页
三、国内研究现状	第16-19页
第三章中国民航产业需求的实证分析	第19-29页
一、问卷设计与数据收集	第19-25页
(一) 问卷设计	第19页
(二) 数据收集	第19-20页
(三) 数据分析	第20-25页
二、民航需求市场分析	第25-29页
(一) 民航需求特点	第25-27页
(二) 民航需求市场细分	第27-29页
第四章中国民航产业供给主体研究	第29-54页
一、中国民航供给研究之一—产业基本经济特征	第29-34页
(一) 民航供给的自然垄断性	第29-31页
(二) 沉没成本在民航供给中的表现	第31-32页
(三) 民航供给的普遍服务性	第32页
(四) 民航供给的竞争性	第32-34页
(五) 小结	第34页
二、中国民航供给研究之二—政府对民航供给市场的管制	第34-38页
(一) 政府管制理论	第34-35页
(二) 中国政府对民航产业的管制现状与分析	第35-38页
(三) 小结	第38页
三、中国民航供给研究之三—供给市场结构分析	第38-46页
(一) 寡头垄断市场的经济学解释	第38-39页
(二) 各航空公司旅客运输市场份额	第39-40页
(三) 中国民航产业市场集中度	第40-43页
(四) 进入、退出壁垒分析	第43-45页
(五) 小结	第45-46页
四、中国民航供给研究之四—供给行为分析	第46-54页
(一) 价格竞争	第46-50页
(二) 服务及新技术竞争	第50-52页
(三) 战略联盟	第52-53页
(四) 小结	第53-54页
第五章优化民航产业供给市场	第54-60页
一、市场定位	第54-56页
(一) 市场定位理论	第54页
(二) 民航企业的市场定位和供给模式分析	第54-56页
二、优化民航产业供给	第56-60页
(一) 目前中国民航供给市场主要问题分析	第56-58页
(二) 构建“寡头垄断、分层竞争”的有效竞争模型	第58-59页
(三) 小结	第59-60页
第六章民航供给模式探讨—低成本运营战略	第60-74页
一、低成本运营战略	第60-62页
(一) 国际低成本航空公司发展状况	第60页
(二) 低成本运营模式存在的原因	第60-61页
(三) 低成本航空公司运营模式	第61-62页
二、中国发展低成本民航供给模式的分析	第62-66页
(一) 中国低成本供给发展的条件	第62-63页
(二) 中国低成本供给发展的限制因素	第63-66页
三、春秋航空低成本供给实践	第66-70页
(一) 春秋航空低成本供给模式探索	第67-68页
(二) 春秋航空面临的困境	第68-70页
四、小结	第70-74页
(一) 低成本供给模式对中国民航产业的推动	第70-72页
(二) 社会福利的增加	第72-73页
(三) 多样化需求与多样化供给	第73-74页
第七章结语	第74-75页
参考文献	第75-79页
附录	第79-81页
后记	第81-82页
在读期间发表的学术论文	第82-83页

论文编号BS1443234，这篇论文共83页会员购买按0.35元/页下载，共需支付29.05元。直接购买按0.5元/页下载，共需要支付41.5元。

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