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全回转拖轮结构振动与舱室噪声控制技术研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-7页 | | Abstract | 第7-13页 | | 第1章 绪论 | 第13-21页 | | ·本文研究的背景及意义 | 第13页 | | ·本课题国内、外研究现状与发展趋势 | 第13-18页 | | ·本文研究内容与方法 | 第18-19页 | | ·研究方法 | 第18页 | | ·研究内容 | 第18-19页 | | ·本章小结 | 第19-21页 | | 第2章 船舶振动传递和声辐射理论与分析 | 第21-29页 | | ·概述 | 第21页 | | ·船舶振动传递与声辐射理论 | 第21-23页 | | ·船舶结构振动研究 | 第21-22页 | | ·船舶结构声学理论 | 第22-23页 | | ·船舶的振动传递和噪声辐射分析 | 第23-25页 | | ·船舶振源和振动传播途径 | 第23-24页 | | ·船舶噪声源和噪声传播途径 | 第24-25页 | | ·全回转拖轮的声源与振源频谱分析 | 第25-28页 | | ·本章小结 | 第28-29页 | | 第3章 全回转拖轮的振动特性实验研究 | 第29-37页 | | ·概述 | 第29页 | | ·全回转拖轮振动实验装置 | 第29-32页 | | ·实验模型 | 第29-30页 | | ·实验设备 | 第30-31页 | | ·测试方法和测点布置 | 第31-32页 | | ·测试及数据处理结果 | 第32-35页 | | ·本章小结 | 第35-37页 | | 第4章 全回转拖轮船体结构振动特性数值研究 | 第37-53页 | | ·概述 | 第37页 | | ·船舶振动研究方法 | 第37-41页 | | ·有限元法的基本思想 | 第37页 | | ·有限元理论 | 第37-39页 | | ·有限元法的分析过程 | 第39-41页 | | ·有限元分析软件 | 第41页 | | ·全回转拖轮的有限元模型建立 | 第41-45页 | | ·拖轮船体特征参数 | 第41-42页 | | ·模型建立方法 | 第42-44页 | | ·全回转拖轮超单元模型建立 | 第44-45页 | | ·拖轮结构振动计算结果分析 | 第45-51页 | | ·结构振动模态计算分析 | 第45-46页 | | ·全回转拖轮的舱室结构振动响应预报 | 第46-47页 | | ·全回转拖轮的舱室结构振动数据测量 | 第47-49页 | | ·实验与仿真数据对比分析 | 第49-51页 | | ·本章小结 | 第51-53页 | | 第5章 全回转拖轮的舱室噪声特性研究 | 第53-69页 | | ·概述 | 第53页 | | ·船舶噪声研究方法 | 第53-60页 | | ·SEA 子系统的确定与适用频率的划分 | 第53-54页 | | ·SEA 中若干基本假设 | 第54页 | | ·SEA 功率流平衡方程的建立 | 第54-55页 | | ·SEA 中参数的确定 | 第55-60页 | | ·统计能量模型建立 | 第60-63页 | | ·拖轮舱室噪声计算结果分析 | 第63-68页 | | ·全回转拖轮的舱室噪声预报 | 第63-64页 | | ·全回转拖轮的舱室噪声数据测量 | 第64-65页 | | ·实验与仿真数据对比分析 | 第65-67页 | | ·噪声源贡献率分析 | 第67-68页 | | ·本章小结 | 第68-69页 | | 第6章 全回转拖轮舱室振动与噪声控制研究 | 第69-87页 | | ·概述 | 第69页 | | ·单层隔振设计理论基础 | 第69-70页 | | ·船舶噪声常用控制方法 | 第70-72页 | | ·吸声技术 | 第70-71页 | | ·隔声技术 | 第71-72页 | | ·消声技术 | 第72页 | | ·主机单层隔振处理 | 第72-74页 | | ·舱室吸声降噪处理 | 第74-79页 | | ·主机隔振与舱室吸声综合处理 | 第79-82页 | | ·全回转拖轮舱室布置优化设计 | 第82-84页 | | ·本章小结 | 第84-87页 | | 第7章 总结与展望 | 第87-89页 | | ·全文总结 | 第87-88页 | | ·展望 | 第88-89页 | | 参考文献 | 第89-93页 | | 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第93-95页 | | 致谢 | 第95页 |
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论文编号BS2270334，这篇论文共95页
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