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内燃机活塞环—缸套冷启动状态下摩擦特性研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-9页 | | 1 绪论 | 第9-19页 | | ·引言 | 第9-10页 | | ·活塞环-缸套摩擦学问题的研究现状 | 第10-15页 | | ·冷启动及低温摩擦学的研究概况 | 第15-17页 | | ·本文的研究内容 | 第17-19页 | | 2 摩擦学及摩擦机理研究 | 第19-27页 | | ·摩擦学的研究意义 | 第19-21页 | | ·早起摩擦学说与现代摩擦理论 | 第21-24页 | | ·早期摩擦学说 | 第21-22页 | | ·现代摩擦理论 | 第22-24页 | | ·摩擦系数的诸多影响因素 | 第24-26页 | | ·本章总结 | 第26-27页 | | 3 内燃机活塞环-缸套摩擦的过程研究 | 第27-39页 | | ·引言 | 第27-29页 | | ·活塞运动分析 | 第29-30页 | | ·活塞环动力学分析 | 第30-36页 | | ·活塞环动力学数学模型建立 | 第30-32页 | | ·各作用力产生形式分析 | 第32-36页 | | ·活塞环-缸套间摩擦力分析模型 | 第36-37页 | | ·本章总结 | 第37-39页 | | 4 计及环境温度变化的活塞环-缸套间摩擦力分析 | 第39-52页 | | ·引言 | 第39-40页 | | ·环境温度对活塞环-缸套微凸体接触摩擦力的影响分析 | 第40-44页 | | ·环境温度对活塞环自身弹力的影响 | 第40-42页 | | ·环境温度对活塞环-缸套间微凸体接触力的影响 | 第42-43页 | | ·环境温度对活塞环-缸套间表面实际接触面积的影响 | 第43-44页 | | ·环境温度对润滑油流体阻力的影响分析 | 第44-47页 | | ·黏温方程 | 第45页 | | ·ASTM 黏温图 | 第45-46页 | | ·黏度指数 | 第46-47页 | | ·本课题研究内燃机所用润滑油的黏温特性 | 第47页 | | ·活塞环-缸套冷启动状态混合润滑数值解法 | 第47-51页 | | ·本章总结 | 第51-52页 | | 5 活塞环-缸套摩擦力仿真分析及温变效应微凸体接触理论 | 第52-66页 | | ·仿真分析软件简介 | 第52-53页 | | ·仿真过程及结果数据 | 第53-58页 | | ·活塞环-缸套摩擦力温变效应数学模型的误差分析 | 第58-59页 | | ·活塞环-缸套摩擦力温变效应的微凸体接触理论 | 第59-65页 | | ·现有微凸体摩擦力的微变模型 | 第60-65页 | | ·活塞环-缸套摩擦力微悬臂梁理论 | 第65页 | | ·本章总结 | 第65-66页 | | 6 总结与展望 | 第66-68页 | | ·全文总结 | 第66-67页 | | ·展望 | 第67-68页 | | 参考文献 | 第68-75页 | | 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第75-76页 | | 致谢 | 第76-77页 |
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论文编号BS2322934，这篇论文共77页
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