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基于施工缺陷的公路隧道结构影响分析与病軎防治研究 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | Abstract | 第6-7页 | | 第一章 绪论 | 第11-22页 | | 1.1 问题的提出及研究意义 | 第11-13页 | | 1.1.1 我国公路隧道发展 | 第11页 | | 1.1.2 隧道运营现状 | 第11-13页 | | 1.2 隧道病害与隧道施工缺陷 | 第13-15页 | | 1.2.1 隧道病害 | 第13页 | | 1.2.2 施工缺陷 | 第13-15页 | | 1.3 施工缺陷国内外研究现状 | 第15-19页 | | 1.3.1 缺陷病害研究现状 | 第15-18页 | | 1.3.2 缺陷病害处治研究现状 | 第18-19页 | | 1.3.3 研究现状总结 | 第19页 | | 1.4 本文主要研究方法与内容 | 第19-22页 | | 1.4.1 本文研究方法 | 第19-20页 | | 1.4.2 本文主要研究内容 | 第20-21页 | | 1.4.3 本文技术路线图 | 第21-22页 | | 第二章 衬砌背后空洞数值模拟 | 第22-72页 | | 2.1 有限元模型的建立 | 第22-26页 | | 2.1.1 工程概况 | 第22页 | | 2.1.2 数值模拟方法 | 第22-25页 | | 2.1.3 三维计算模型 | 第25页 | | 2.1.4 物理力学参数 | 第25-26页 | | 2.1.5 空洞计算工况 | 第26页 | | 2.2 计算结果分析 | 第26-67页 | | 2.2.1 无空洞缺陷结果分析 | 第27-29页 | | 2.2.2 各向 0.5m空洞结果分析 | 第29-30页 | | 2.2.3 环向空洞各尺寸结果分析 | 第30-38页 | | 2.2.4 厚度空洞各尺寸结果分析 | 第38-44页 | | 2.2.5 纵向空洞各尺寸结果分析 | 第44-51页 | | 2.2.6 各方向空洞对比分析 | 第51-53页 | | 2.2.7 不同位置空洞结果分析 | 第53-60页 | | 2.2.8 拱顶不同规模空洞结果分析 | 第60-67页 | | 2.3 结构安全性分析 | 第67-70页 | | 2.3.1 安全系数计算方法 | 第67-68页 | | 2.3.2 安全性分析 | 第68-70页 | | 2.4 本章小结 | 第70-72页 | | 第三章 初期支护厚度不足数值模拟 | 第72-82页 | | 3.1 初期支护减薄结果分析 | 第72-78页 | | 3.1.1 初支厚度 20cm | 第72-73页 | | 3.1.2 初支厚度 15cm | 第73-75页 | | 3.1.3 初支厚度 10cm | 第75-76页 | | 3.1.4 初支厚度 5cm | 第76-78页 | | 3.2 初期支护减薄对比分析 | 第78-81页 | | 3.2.1 围岩位移分析 | 第78-79页 | | 3.2.2 围岩应力分析 | 第79-80页 | | 3.2.3 安全性分析 | 第80-81页 | | 3.3 本章小结 | 第81-82页 | | 第四章 施工缺陷的处治方法 | 第82-93页 | | 4.1 回填注浆模拟 | 第82-86页 | | 4.1.1 回填前后位移分析 | 第82-83页 | | 4.1.2 回填前后应力分析 | 第83-85页 | | 4.1.3 回填前后结构安全性分析 | 第85-86页 | | 4.2 防止施工缺陷 | 第86-87页 | | 4.2.1 超欠挖的控制 | 第86页 | | 4.2.2 衬砌支护背后存在空洞控制 | 第86页 | | 4.2.3 衬砌支护厚度不足的控制 | 第86-87页 | | 4.3 施工缺陷检查 | 第87页 | | 4.4 施工缺陷处治 | 第87-89页 | | 4.4.1 施工缺陷处治原则 | 第87页 | | 4.4.2 施工缺陷处治方法 | 第87-89页 | | 4.5 缺陷病害整治 | 第89-92页 | | 4.5.1 衬砌裂损处治 | 第89-90页 | | 4.5.2 渗漏水治理 | 第90-92页 | | 4.6 本章小结 | 第92-93页 | | 结论与建议 | 第93-95页 | | 主要结论 | 第93-94页 | | 进一步研究建议 | 第94-95页 | | 参考文献 | 第95-99页 | | 攻读学位期间取得的研究成果 | 第99-100页 | | 致谢 | 第100页 |
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