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生物柴油与柴油基于可视化发动机的喷雾与燃烧特性研究 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | abstract | 第5页 | | 第一章 绪论 | 第9-15页 | | 1.1 引言 | 第9-10页 | | 1.2 国外生物柴油应用概况 | 第10-12页 | | 1.2.1 国外生物柴油应用概况 | 第10页 | | 1.2.2 欧盟生物柴油应用概况 | 第10-12页 | | 1.2.3 美洲国家生物柴油应用概况 | 第12页 | | 1.3 国内生物柴油应用概况 | 第12-13页 | | 1.4 国内生物柴油应用展望 | 第13页 | | 1.5 研究目的与主要内容 | 第13-15页 | | 第二章 生物柴油的理化特性及其制备方法 | 第15-21页 | | 2.1 生物柴油的理化特性 | 第15-17页 | | 2.2 生物柴油的制备方法 | 第17-18页 | | 2.3 地沟油制取生物柴油的方法与研究现状 | 第18-20页 | | 2.4 本章小结 | 第20-21页 | | 第三章 试验设备与软件环境 | 第21-31页 | | 3.1 可视化技术概述 | 第21页 | | 3.2 可视化技术在发动机工作过程领域的应用 | 第21-23页 | | 3.2.1 柴油机与可视化技术 | 第21页 | | 3.2.2 可视化技术在发动机缸内燃烧研究中的应用 | 第21-22页 | | 3.2.3 可视化技术在发动机缸内气流运动研究中的应用 | 第22页 | | 3.2.4 可视化技术在发动数值解析研究中的应用 | 第22-23页 | | 3.3 试验装置 | 第23-27页 | | 3.3.1 试验装置总体布置 | 第23页 | | 3.3.2 可视化发动机 | 第23-25页 | | 3.3.3 高速摄影技术 | 第25-27页 | | 3.4 Maltab图像处理概述 | 第27页 | | 3.5 Matlab于本文中的应用 | 第27-30页 | | 3.5.1 图像类型转换 | 第27-28页 | | 3.5.2 图像灰度变换 | 第28页 | | 3.5.3 图像锐化处理 | 第28-29页 | | 3.5.4 图像获取当前颜色表处理 | 第29-30页 | | 3.6 本章小结 | 第30-31页 | | 第四章 生物柴油与柴油的喷雾特性对比研究 | 第31-44页 | | 4.1 喷雾理论概述及相关参数 | 第31-36页 | | 4.1.1 喷雾理论概述 | 第31-33页 | | 4.1.2 喷雾特性参数计算 | 第33-36页 | | 4.2 生物柴油与柴油的喷雾贯穿距离对比 | 第36-38页 | | 4.3 生物柴油与柴油的喷雾锥角对比 | 第38-40页 | | 4.4 生物柴油与柴油的喷雾顶端速度对比 | 第40-42页 | | 4.5 本章小结 | 第42-44页 | | 第五章 生物柴油与柴油的燃烧过程对比研究 | 第44-60页 | | 5.1 柴油机燃烧理论概述 | 第44-45页 | | 5.2 生物柴油与柴油的燃烧压力对比 | 第45-47页 | | 5.3 生物柴油与柴油的燃烧放热率对比 | 第47-50页 | | 5.4 生物柴油与柴油的燃烧火焰特性对比 | 第50-59页 | | 5.5 本章小结 | 第59-60页 | | 结论与展望 | 第60-62页 | | 结论 | 第60-61页 | | 展望 | 第61-62页 | | 参考文献 | 第62-66页 | | 攻读学位期间发表的论文 | 第66-67页 | | 致谢 | 第67页 |
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论文编号BS3922384，这篇论文共67页
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