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光电池驱动的平面平整度测量系统 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第3-4页 | | Abstract | 第4页 | | 第1章 绪论 | 第8-16页 | | 1.1 课题研究背景及意义 | 第8页 | | 1.2 路面平整度检测方法的研究现状 | 第8-14页 | | 1.2.1 平整度规范指标 | 第8-9页 | | 1.2.2 各国平整度规范 | 第9-11页 | | 1.2.3 路面平整度测量方法 | 第11-14页 | | 1.3 论文研究内容及结构 | 第14-16页 | | 第2章 平面平整度测量系统的硬件设计基础 | 第16-24页 | | 2.1 加速度传感器的概述 | 第16-24页 | | 2.1.1 MEMS加速度传感器的构造原理 | 第16-20页 | | 2.1.2 MEMS加速度传感器选型 | 第20-21页 | | 2.1.3 电容式加速度传感器芯片构成 | 第21-24页 | | 第3章 平面平整度测量系统的构成及设计 | 第24-38页 | | 3.1 系统总体构成 | 第24-25页 | | 3.1.1 系统结构及功能 | 第24-25页 | | 3.1.2 系统需求分析 | 第25页 | | 3.2 供电系统的设计 | 第25-26页 | | 3.3 加速度传感器的选型 | 第26页 | | 3.4 无线通信技术的选择 | 第26-31页 | | 3.4.1 五种通信技术的比较 | 第26-28页 | | 3.4.2 ZigBee技术性能分析 | 第28-29页 | | 3.4.3 ZigBee协议栈的体系结构 | 第29-30页 | | 3.4.4 ZigBee协议芯片选型 | 第30-31页 | | 3.5 加速度传感器与通信模块硬件接线设计 | 第31-32页 | | 3.6 无线通信模块的设计 | 第32-38页 | | 3.6.1 MCU外围电路设计 | 第32-35页 | | 3.6.2 CC2530接线图设计 | 第35-38页 | | 第4章 平面平整度测量系统的供电设计 | 第38-52页 | | 4.1 供电系统的方案设计 | 第38-40页 | | 4.1.1 供电系统结构及功能 | 第38-39页 | | 4.1.2 供电系统设计要求 | 第39-40页 | | 4.2 光伏电池的工作原理及选型 | 第40-48页 | | 4.2.1 工作原理 | 第40-42页 | | 4.2.2 太阳能电池板的性能测试 | 第42-48页 | | 4.3 蓄电池的选型 | 第48-49页 | | 4.4 升压模块的设计 | 第49-50页 | | 4.5 充放电控制器的设计 | 第50-52页 | | 第5章 平面平整度测量系统的软件设计 | 第52-60页 | | 5.1 无线网络开发环境 | 第52-54页 | | 5.1.1 Z-Stack协议栈的工作流程 | 第53-54页 | | 5.2 系统网络的构成 | 第54-57页 | | 5.2.1 网络的形成 | 第54-55页 | | 5.2.2 系统各节点应用程序设计 | 第55-57页 | | 5.3 远程监测软件设计 | 第57-59页 | | 5.4 本章小结 | 第59-60页 | | 第6章 平面平整度测量系统的实验测试 | 第60-80页 | | 6.1 实验设备的组装 | 第60-64页 | | 6.2 系统实验测试 | 第64-80页 | | 6.2.1 无线传输距离测试 | 第64-65页 | | 6.2.2 系统灵敏度的测试 | 第65-69页 | | 6.2.3 测量系统的精确度 | 第69-73页 | | 6.2.4 测试不同表面结构的路拱坡度 | 第73-77页 | | 6.2.5 实际道路测量 | 第77-78页 | | 6.2.6 误差原因分析 | 第78-79页 | | 6.2.7 小结 | 第79-80页 | | 第7章 总结与展望 | 第80-82页 | | 7.1 总结 | 第80页 | | 7.2 展望 | 第80-82页 | | 参考文献 | 第82-86页 | | 攻读硕士学位期间完成的科研成果 | 第86-87页 | | 致谢 | 第87页 |
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论文编号BS4138484，这篇论文共87页
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