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工业区旅游景观设计--以瑞昌江州造船厂为例 |
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| 摘要 | 第6-8页 | | ABSTRACT | 第8-9页 | | 第一章 绪论 | 第13-21页 | | 1.1 研究背景及以意义 | 第13-15页 | | 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 | | 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 | | 1.2 本案目标及现实依据 | 第15-20页 | | 1.2.1 本案目标 | 第15页 | | 1.2.2 本案的现实依据 | 第15-20页 | | 1.3 研究方法 | 第20-21页 | | 1.3.1 文献资料整理分析法 | 第20页 | | 1.3.2 信息搜集比对和数据分析法 | 第20页 | | 1.3.3 调研、问卷调查 | 第20页 | | 1.3.4 实地勘察法 | 第20-21页 | | 第二章 工业遗产旅游景观设计的相关方法理论研究 | 第21-28页 | | 2.1 相关概念 | 第21-23页 | | 2.1.1 工业遗产 | 第21页 | | 2.1.2 工业旅游 | 第21-22页 | | 2.1.3 后工业景观 | 第22-23页 | | 2.2 工业景观改造的模式 | 第23-25页 | | 2.2.1 主题博物馆模式 | 第24页 | | 2.2.2 公共休憩空间模式 | 第24-25页 | | 2.2.3 工业遗产旅游开发模式 | 第25页 | | 2.2.4 区域一体化开发模式 | 第25页 | | 2.3 改造原则 | 第25-27页 | | 2.3.1 可持续原则 | 第25-26页 | | 2.3.2 保护与改造并重的设计原则 | 第26页 | | 2.3.3 功能性更新原则 | 第26页 | | 2.3.4 生态功能的保护与修复原则 | 第26页 | | 2.3.5 以人为本的设计原则 | 第26页 | | 2.3.6 创新性原则 | 第26页 | | 2.3.7 艺术性原则 | 第26-27页 | | 2.4 工业历史景观旅游改造方法 | 第27-28页 | | 2.4.1 场地保留法 | 第27页 | | 2.4.2 生态恢复法 | 第27页 | | 2.4.3 文化标志串联法 | 第27-28页 | | 第三章 瑞昌市江州造船厂旅游景观设计 | 第28-40页 | | 3.1 项目概况 | 第28页 | | 3.2 发展历史分析 | 第28页 | | 3.3 区位分析 | 第28-29页 | | 3.4 现状问题分析 | 第29-33页 | | 3.4.1 场地现状分析 | 第29页 | | 3.4.2 客源分析 | 第29-30页 | | 3.4.3 人员现状分析 | 第30页 | | 3.4.4 生态现状分析 | 第30页 | | 3.4.5 建筑现状分析 | 第30-31页 | | 3.4.6 SWOT分析 | 第31-33页 | | 3.4.7 旅游资源分析 | 第33页 | | 3.5 总体布局设计 | 第33-39页 | | 3.5.1 设计定位 | 第33页 | | 3.5.2 设计范围 | 第33-34页 | | 3.5.3 设计总体布局 | 第34页 | | 3.5.4 设计功能分区 | 第34-36页 | | 3.5.5 道路系统规划设计 | 第36页 | | 3.5.6 景观节点设计 | 第36-38页 | | 3.5.7 植物设计 | 第38页 | | 3.5.8 生态循环系统设计 | 第38-39页 | | 3.5.9 视觉系统与文创设计 | 第39页 | | 3.6 公共设施设计 | 第39-40页 | | 第四章 结论与展望 | 第40-41页 | | 4.1 结论 | 第40页 | | 4.2 展望 | 第40-41页 | | 参考文献 | 第41-43页 | | 附录 | 第43-48页 | | 致谢 | 第48-49页 | | 个人简历 | 第49页 |
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论文编号BS4238084，这篇论文共49页
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