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重载列车纵向动力学建模研究 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第1-6页 | | 中文摘要 | 第6-7页 | | ABSTRACT | 第7-9页 | | 目录 | 第9-12页 | | 1 绪论 | 第12-30页 | | ·选题意义 | 第12-16页 | | ·重载货车纵向动力学国内外研究现状 | 第16-28页 | | ·列车纵向动力学模型概述 | 第16-18页 | | ·列车钩缓系统模型概述 | 第18-20页 | | ·列车制动系统模型概述 | 第20-24页 | | ·重载列车纵向动力学仿真软件开发概述 | 第24-27页 | | ·重载列车纵向力试验研究概述 | 第27-28页 | | ·本论文研究主要内容 | 第28-30页 | | 2 重载货车纵向冲动仿真计算 | 第30-61页 | | ·坐标系及动力学方程 | 第30-34页 | | ·轨道坐标系 | 第30-32页 | | ·动力学方程 | 第32-34页 | | ·列车纵向动力学作用力 | 第34-42页 | | ·车钩力 | 第35-37页 | | ·制动力 | 第37-40页 | | ·列车运行阻力 | 第40-41页 | | ·机车牵引力 | 第41-42页 | | ·重载列车纵向冲动仿真计算 | 第42-46页 | | ·仿真参数 | 第42页 | | ·仿真流程框图 | 第42-43页 | | ·仿真结果验证 | 第43-46页 | | ·纵向冲动影响因素分析 | 第46-60页 | | ·缓冲器性能参数对列车纵向冲动的影响 | 第46-50页 | | ·列车牵引吨位对列车纵向冲动的影响 | 第50-55页 | | ·车钩间隙对列车纵向冲动的影响 | 第55-60页 | | ·小结 | 第60-61页 | | 3 基于非惯性坐标的车钩缓冲器模型 | 第61-77页 | | ·建立新钩缓模型的意义及思路 | 第61-62页 | | ·钩缓系统模型 | 第62-65页 | | ·钩缓系统安装点运动描述 | 第63-64页 | | ·车钩钩体与缓冲器连接部分运动描述 | 第64-65页 | | ·钩身及钩头部分运动描述 | 第65页 | | ·准静态平衡假设 | 第65-67页 | | ·广义车钩力 | 第67-69页 | | ·缓冲器作用力 | 第67-68页 | | ·两钩间作用力 | 第68页 | | ·钩体与缓冲器间联接力 | 第68页 | | ·惯性与非惯性广义力 | 第68-69页 | | ·代数力方程 | 第69-70页 | | ·算法 | 第70-72页 | | ·算例 | 第72-76页 | | ·有恒定牵引力作用下结果 | 第73-75页 | | ·有恒定制动力作用下结果 | 第75-76页 | | ·小结 | 第76-77页 | | 4 基于有限元及多体理论的空气制动系统模型研究 | 第77-103页 | | ·列车管模型 | 第77-83页 | | ·气流方程 | 第78-80页 | | ·一维模型 | 第80-81页 | | ·有限元推导 | 第81-83页 | | ·车辆制动单元模型 | 第83-95页 | | ·车辆制动单元组成 | 第83-85页 | | ·120阀作用原理 | 第85-89页 | | ·车辆制动单元数学模型 | 第89-95页 | | ·求解 | 第95-96页 | | ·制动缓解工况 | 第95-96页 | | ·制动工况 | 第96页 | | ·算例 | 第96-101页 | | ·小结 | 第101-103页 | | 5 大秦线重载货车车钩力仿真及实验研究 | 第103-123页 | | ·大秦线2万t重载列车仿真计算 | 第103-106页 | | ·重载列车Locotrol技术的基本原理 | 第103-104页 | | ·仿真结果 | 第104-106页 | | ·试验研究 | 第106-117页 | | ·实验内容、方案和设备 | 第107-109页 | | ·车钩载荷时间历程 | 第109-117页 | | ·仿真结果与实验结果的比对 | 第117-121页 | | ·实验结果 | 第117-120页 | | ·仿真结果与实验结果的比对 | 第120-121页 | | ·小结 | 第121-123页 | | 6 结论与展望 | 第123-128页 | | ·论文的主要内容 | 第123-125页 | | ·重载货车纵向冲动仿真计算 | 第123-124页 | | ·基于非惯性坐标的车钩缓冲器模型研究 | 第124页 | | ·基于有限元及多体理论的空气制动系统模型研究 | 第124-125页 | | ·大秦线重载货车车钩力仿真及实验研究 | 第125页 | | ·论文的主要创新点 | 第125-127页 | | ·下一步工作展望 | 第127-128页 | | 参考文献 | 第128-136页 | | 作者简历 | 第136-138页 | | 学位论文数据集 | 第138页 |
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论文编号BS1934235，这篇论文共138页
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