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中速柴油机曲轴和缸套有限元分析与试验研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-9页 | | 第1章 绪论 | 第9-15页 | | ·论文选题的目的与意义 | 第9-11页 | | ·国内外研究现状 | 第11-13页 | | ·曲轴强度研究现状 | 第11页 | | ·缸套热负荷研究现状 | 第11-13页 | | ·研究内容及技术路线 | 第13-15页 | | ·曲轴强度研究 | 第13-14页 | | ·缸套有限元分析 | 第14-15页 | | 第2章 柴油机动力学分析 | 第15-26页 | | ·概述 | 第15-16页 | | ·曲柄-连杆机构运动学计算 | 第16-17页 | | ·活塞位移、速度和加速度 | 第16-17页 | | ·连杆摆角、摆动角速度和摆动角加速度 | 第17页 | | ·曲柄-连杆机构的作用力分析 | 第17-19页 | | ·活塞侧推力、连杆推力及输出扭矩 | 第17-18页 | | ·主轴承力 | 第18-19页 | | ·计算结果分析 | 第19-26页 | | ·柴油机基本尺寸 | 第19页 | | ·示功图 | 第19-20页 | | ·活塞连杆运动学 | 第20-22页 | | ·曲柄-连杆机构受力分析 | 第22-26页 | | 第3章 曲轴强度计算与分析 | 第26-43页 | | ·曲轴强度初步校核 | 第26-34页 | | ·校核依据及校核方案 | 第26-27页 | | ·曲轴基本尺寸 | 第27-29页 | | ·疲劳强度校核 | 第29-33页 | | ·曲轴直径校核 | 第33-34页 | | ·基于有限元法的曲轴强度校核 | 第34-42页 | | ·有限元方法概述及软件介绍 | 第34-36页 | | ·曲轴三维模型及有限元模型的建立 | 第36-38页 | | ·曲轴有限元边界条件的确定 | 第38-41页 | | ·计算结果及分析 | 第41-42页 | | ·本章小结 | 第42-43页 | | 第4章 缸套温度场计算与试验分析 | 第43-61页 | | ·缸套三维模型及有限元模型的建立 | 第43-44页 | | ·缸套对流换热边界条件的确定 | 第44-48页 | | ·导热边界条件的确定 | 第44-45页 | | ·缸内换热系数的确定 | 第45-46页 | | ·缸套换热系数的分布 | 第46-47页 | | ·缸套温度场边界条件的确定 | 第47-48页 | | ·8L21/31型柴油机缸套温度场分析及试验研究 | 第48-57页 | | ·柴油机主要参数 | 第48页 | | ·缸套对流换热边界条件 | 第48-51页 | | ·温度场有限元计算结果 | 第51-52页 | | ·缸套温度场试验研究 | 第52-57页 | | ·6L21/32型柴油机缸套温度场分析 | 第57-61页 | | ·柴油机主要参数 | 第57页 | | ·缸套对流换热边界条件 | 第57-60页 | | ·温度场有限元计算结果 | 第60-61页 | | 第5章 缸套热负荷有限元计算 | 第61-67页 | | ·热应力问题基本原理 | 第61-63页 | | ·热弹性问题的基本方程 | 第61-63页 | | ·热弹性问题的边界条件 | 第63页 | | ·缸套耦合边界条件—载荷边界条件 | 第63-64页 | | ·螺栓预紧力 | 第63页 | | ·燃气爆发压力作用在缸套内壁上的分布力 | 第63-64页 | | ·冷却水压力 | 第64页 | | ·活塞侧推力 | 第64页 | | ·位移约束 | 第64页 | | ·计算结果 | 第64-67页 | | ·耦合应力结果 | 第64-65页 | | ·耦合变形结果 | 第65-67页 | | 第6章 结论与展望 | 第67-69页 | | ·结论 | 第67页 | | ·展望 | 第67-69页 | | 参考文献 | 第69-71页 | | 致谢 | 第71-72页 | | 攻读硕士学位期间所发表的论文及参加的科研工作 | 第72页 |
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论文编号BS433585，这篇论文共72页
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