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正常使用极限状态下桥梁限载取值适应性分析
 
     论文目录
 
摘要第6-7页
Abstract第7-8页
变量注释表第18-20页
1 绪论第20-29页
    1.1 研究背景及意义第20-22页
    1.2 国内外超重车辆认定标准第22-24页
    1.3 国内外桥梁限载理论研究现状第24-27页
    1.4 研究内容第27-29页
2 不同时期规范汽车荷载效应对比第29-39页
    2.1 引言第29页
    2.2 我国桥梁设计荷载的演变第29-32页
    2.3 汽车标准荷载模式第32-35页
    2.4 汽车荷载效应对比分析第35-38页
    2.5 小结第38-39页
3 公路桥梁限载分析理论第39-46页
    3.1 引言第39页
    3.2 结构可靠度理论第39-41页
    3.3 限载取值简化分析模型第41页
    3.4 典型限载车辆模型第41-43页
    3.5 桥梁限载分析方法第43-45页
    3.6 小结第45-46页
4 85规范桥梁限载分析实例第46-64页
    4.1 桥梁概况第46-47页
    4.2 T梁设计荷载检算第47-54页
    4.3 限载取值分析第54-56页
    4.4 有限元模拟分析第56-63页
    4.5 小结第63-64页
5 04规范桥梁限载分析实例第64-77页
    5.1 桥梁概况第64-65页
    5.2 空心板桥设计荷载检算第65-69页
    5.3 限载取值分析第69-70页
    5.4 有限元模拟分析第70-76页
    5.5 小节第76-77页
6 结论与展望第77-79页
    6.1 结论第77-78页
    6.2 展望第78-79页
参考文献第79-82页
作者简历第82-83页
致谢第83-84页
学位论文数据集第84页

 
 
论文编号BS4685435,这篇论文共84
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