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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--CTCS3控车/CTCS2后备模式下的两级列控系统数据一致性分析
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CTCS3控车/CTCS2后备模式下的两级列控系统数据一致性分析
 
     论文目录
 
摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
        1.2.1 国内外列控系统研究现状第11-15页
        1.2.2 国内外列控系统数据监测分析研究现状第15-16页
    1.3 论文主要内容第16-18页
第2章 C3控车/C2后备模式下两级列控系统数据一致性分析功能的需求第18-32页
    2.1 CTCS数据一致性比对分析系统概述第18-23页
        2.1.1 CTCS数据一致性比对分析系统原理第18-19页
        2.1.2 系统构成第19-21页
        2.1.3 列控信号数据一致性比对分析功能第21-22页
        2.1.4 报警输出第22-23页
    2.2 C3列控系统数据交互第23-27页
    2.3 C3控车/C2后备模式下两级列控系统数据一致性分析第27-31页
        2.3.1 实现目标第27页
        2.3.2 C3控车/C2后备模式下两级列控系统数据一致性分析逻辑第27-28页
        2.3.3 基础数据第28-30页
        2.3.4 报警输出第30-31页
    2.4 小结第31-32页
第3章 C3控车/C2后备模式下两级列控系统数据一致性分析功能的设计第32-67页
    3.1 总体设计第32-35页
        3.1.1 设计原则第32页
        3.1.2 结构第32-35页
    3.2 C3控车/C2后备模式下两级列控系统列车定位信息一致性分析第35-40页
        3.2.1 设计思想第35-37页
        3.2.2 异常风险第37-38页
        3.2.3 数据一致性分析方案第38-40页
    3.3 C3控车/C2后备模式下两级列控系统移动授权信息一致性分析第40-46页
        3.3.1 设计思想第40-43页
        3.3.2 异常风险第43-45页
        3.3.3 数据一致性分析方案第45-46页
    3.4 C3控车/C2后备模式下两级列控系统临时限速命令信息一致性分析第46-57页
        3.4.1 设计思想第46-50页
        3.4.2 异常风险第50-53页
        3.4.3 数据一致性分析方案第53-54页
        3.4.4 C3控车/C2后备模式下两级列控系统临时限速起止点一致性分析第54-57页
    3.5 基础数据第57-65页
        3.5.1 数据采集及数据字典第57-59页
        3.5.2 本地数据配置第59-62页
        3.5.3 数据流第62-63页
        3.5.4 数据库第63-65页
    3.6 异常报警输出准确性第65-66页
    3.7 小结第66-67页
第4章 C3控车/C2后备模式下两级列控系统数据一致性分析功能实现第67-83页
    4.1 开发环境第67-69页
    4.2 测试环境第69页
    4.3 C3控车/C2后备模式下两级列控系统数据一致性分析实现第69-82页
        4.3.1 列车定位信息一致性分析第69-75页
        4.3.2 列车移动授权信息一致性分析第75-79页
        4.3.3 临时限速命令信息一致性分析第79-82页
    4.4 小结第82-83页
总结第83-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-86页

 
 
论文编号BS2695936,这篇论文共86
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