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BOT项目融资风险管理研究--以武汉沌口长江公路大桥BOT项目为例 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 第1章 绪论 | 第9-15页 | | 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 | | 1.1.1 研究目的 | 第9页 | | 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 | | 1.2 国内外研究现状综述 | 第10-13页 | | 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 | | 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 | | 1.3 研究内容和方法 | 第13-15页 | | 1.3.1 研究内容 | 第13页 | | 1.3.2 研究方法 | 第13-15页 | | 第2章 BOT项目融资风险管理相关理论 | 第15-20页 | | 2.1 BOT项目融资基本理论 | 第15-17页 | | 2.1.1 BOT项目融资的模式 | 第15页 | | 2.1.2 BOT项目融资与传统融资的比较 | 第15-17页 | | 2.2 风险管理相关理论 | 第17-18页 | | 2.3 BOT项目融资风险的内涵 | 第18-20页 | | 第3章 BOT项目融资风险的识别与评估 | 第20-30页 | | 3.1 BOT项目融资风险的识别 | 第20-27页 | | 3.1.1 风险识别的方法 | 第20-21页 | | 3.1.2 BOT项目融资风险的识别 | 第21-27页 | | 3.2 BOT项目融资风险的评估 | 第27-30页 | | 3.2.1 风险评估的意义 | 第27页 | | 3.2.2 风险评估的具体内容 | 第27-28页 | | 3.2.3 BOT项目融资风险评估的方法 | 第28-30页 | | 第4章 BOT项目融资风险的控制 | 第30-37页 | | 4.1 政治风险的控制 | 第30-31页 | | 4.2 金融风险的控制 | 第31-34页 | | 4.3 完工风险的控制 | 第34-35页 | | 4.4 运营风险的控制 | 第35页 | | 4.5 市场风险的控制 | 第35-36页 | | 4.6 自然风险的控制 | 第36-37页 | | 第5章 BOT项目风险管理案例分析——武汉沌口长江公路大桥BOT项目 | 第37-51页 | | 5.1 项目简介 | 第37-39页 | | 5.1.1 工程背景及概况 | 第37-38页 | | 5.1.2 投资模式 | 第38页 | | 5.1.3 项目公司组织机构 | 第38-39页 | | 5.2 项目管理情况 | 第39-42页 | | 5.2.1 项目融资框架及项目融资比例 | 第39-40页 | | 5.2.2 项目主要管理内容 | 第40页 | | 5.2.3 项目融资方案 | 第40页 | | 5.2.4 建设期现金流量表 | 第40-41页 | | 5.2.5 投资进度管理 | 第41-42页 | | 5.3 项目融资风险的识别 | 第42-45页 | | 5.3.1 政治风险 | 第42-43页 | | 5.3.2 金融风险 | 第43页 | | 5.3.3 完工风险 | 第43-44页 | | 5.3.4 运营风险 | 第44页 | | 5.3.5 市场风险 | 第44-45页 | | 5.4 项目融资风险的评估 | 第45-47页 | | 5.4.1 专家打分法评估 | 第45页 | | 5.4.2 蒙特卡洛模拟法 | 第45-47页 | | 5.5 项目融资风险的控制 | 第47-51页 | | 5.5.1 政治风险控制措施 | 第47页 | | 5.5.2 金融风险控制措施 | 第47-48页 | | 5.5.3 完工风险控制措施 | 第48-49页 | | 5.5.4 运营风险控制措施 | 第49-50页 | | 5.5.5 市场风险控制措施 | 第50-51页 | | 第6章 研究结论与展望 | 第51-53页 | | 6.1 研究结论 | 第51-52页 | | 6.2 研究展望 | 第52-53页 | | 致谢 | 第53-54页 | | 参考文献 | 第54-56页 |
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论文编号BS4090586，这篇论文共56页
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