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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--Kriging模型在可靠性及可靠性优化设计中的应用研究
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Kriging模型在可靠性及可靠性优化设计中的应用研究
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 课题的研究背景第10-11页
    1.2 相关领域的研究现状第11-17页
        1.2.1 结构可靠性的研究现状第11-14页
        1.2.2 可靠性优化设计的研究现状第14-16页
        1.2.3 齿轮可靠性优化设计的研究现状第16-17页
    1.3 本文主要研究内容第17-20页
第2章 结构可靠性的基本理论第20-28页
    2.1 引言第20页
    2.2 结构可靠性的基本概念第20页
    2.3 结构可靠性的基本方法第20-27页
        2.3.1 一次二阶矩法第21-24页
        2.3.2 蒙特卡罗法第24-26页
        2.3.3 响应面法第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 基于Kriging模型的可靠性方法第28-44页
    3.1 引言第28页
    3.2 Kriging模型第28-36页
        3.2.1 Kriging模型的基本概念第28-33页
        3.2.2 Kriging模型的加点准则第33页
        3.2.3 学习函数的概念第33-36页
    3.3 基于学习函数及Kriging模型的可靠性方法第36-38页
    3.4 数值算例第38-42页
        3.4.1 算例一第38-39页
        3.4.2 算例二第39-42页
    3.5 本章小结第42-44页
第4章 齿轮参数化建模及应力分析第44-58页
    4.1 引言第44页
    4.2 齿轮参数化建模第44-50页
        4.2.1 齿廓渐开线的生成第44-46页
        4.2.2 齿根过渡曲线的生成第46-47页
        4.2.3 齿顶圆弧曲线的生成第47-48页
        4.2.4 齿轮三维模型的建立第48-50页
    4.3 齿轮接触有限元分析第50-56页
        4.3.1 定义单元类型和材料属性第52页
        4.3.2 对实体模型进行网格划分第52-53页
        4.3.3 建立接触对第53-54页
        4.3.4 定义约束条件和施加载荷第54页
        4.3.5 求解与结果分析第54-56页
    4.4 本章小结第56-58页
第5章 基于Kriging模型的齿轮可靠性优化设计第58-72页
    5.1 引言第58页
    5.2 可靠性优化设计的基本概念第58-60页
    5.3 基于Kriging模型的可靠性优化设计方法第60-63页
    5.4 数值优化算例第63-65页
    5.5 简支Ⅰ型梁的可靠性优化设计第65-67页
    5.6 齿轮传动的可靠性优化设计第67-71页
    5.7 本章小结第71-72页
第6章 结论与展望第72-74页
    6.1 结论第72页
    6.2 展望第72-74页
参考文献第74-80页
致谢第80页

 
 
论文编号BS4097486,这篇论文共80
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