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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--320吨特种平板车转向系统设计研究
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320吨特种平板车转向系统设计研究
 
     论文目录
 
中文摘要第1-5页
Abstract第5-7页
目录第7-10页
第1章 绪论第10-20页
   ·课题研究背景第10页
   ·国内外研究概况第10-17页
     ·国外发展状况第11-14页
     ·国内发展概况第14-17页
   ·研究目的和意义第17-18页
     ·研究目的第17页
     ·研究意义第17-18页
   ·研究内容第18-20页
第2章 液压重型平板车转向系统分析研究第20-34页
   ·单轮驱动转向系统的结构形式及特点分析第20-24页
     ·单轮驱动转向的结构形式形式第20-21页
     ·单轮驱动转向系统各转向模式的具体实现第21-23页
     ·单轮驱动转向系统的特点分析第23-24页
   ·拉杆转盘式转向系统的结构形式及特点分析第24-27页
     ·拉杆转盘式转向系统的布置形式第24-26页
     ·拉杆转盘式转向系统各转向模式的具体实现第26-27页
     ·拉杆式转向系统的特点分析单轮驱动转向系统的特点分析第27页
   ·国内典型转向系统的布置问题分析第27-30页
   ·转向系统的设计理论分析第30-32页
     ·基本转向理论分析第30页
     ·多轴转向理论分析第30-32页
   ·新型转向机构总体方案的研究确定第32-34页
第3章 新型转向机构的原理分析及原型研究第34-45页
   ·新型转向机构的基本原理第34-36页
   ·新型转向机构的原型研究第36-39页
   ·新型转向机构仿真分析验证第39-41页
   ·新型转向机构的尺寸参数影响分析第41-45页
     ·齿轮安装位置的影响第42-43页
     ·齿轮参数对转角的影响第43-45页
第4章 典型车辆新型转向机构的研究开发与仿真分析第45-57页
   ·基于整车的转向机构设计第45-47页
   ·参数化模型的建立第47-49页
     ·部件运动关系的分析第47-48页
     ·设计参数的选取第48-49页
   ·仿真分析模型的建立第49-53页
     ·零部件的建模第49-51页
     ·转向系统整体模型的建立与验证第51-53页
   ·仿真结果分析第53-57页
     ·转角误差在ADAMS中的实现第53-54页
     ·初始模型仿真结果分析第54-57页
第5章 新型转向系统的优化设计和数字平台的扩展第57-65页
   ·优化设计数学模型的建立第57-60页
   ·优化设计在ADAMS中的实现第60-62页
   ·数字平台的扩展第62-65页
     ·数字平台的要求第62-63页
     ·数字平台的功能模块分析第63-64页
     ·数字平台的扩展及应用第64-65页
第6章 转向协调装置非线性有限元分析第65-72页
   ·转向阻力的分析第65-66页
   ·非线性有限元分析第66-70页
     ·转向杆系受力特征分析第66页
     ·有限元模型的建立第66-68页
     ·约束的处理第68-69页
     ·单元选取和网格划分第69-70页
   ·结果分析第70-72页
第7章 总结与展望第72-74页
   ·研究总结第72-73页
   ·研究展望第73-74页
参考文献第74-78页
攻读硕士学位期间的科研成果第78-79页
致谢第79页

 
 
论文编号BS2009987,这篇论文共79
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