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当前位置:教育论文中心首页--博士论文--高速列车通过隧道时气动影响研究
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高速列车通过隧道时气动影响研究
 
     论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第1章 绪论第13-24页
   ·问题的提出第13-15页
   ·国内外研究现状第15-21页
     ·高速列车通过隧道时的气动问题研究现状第15-20页
       ·在线实车试验研究第15-16页
       ·模型模拟试验研究第16-18页
       ·数值模拟计算研究第18-20页
     ·高速列车隧道内会车问题的研究现状第20-21页
   ·存在的问题第21-23页
   ·本文研究内容和研究方法第23-24页
     ·本文研究内容第23页
     ·本文研究方法第23-24页
第2章 数值模拟方法第24-39页
   ·控制方程第25-28页
     ·质量守恒方程第25页
     ·动量守恒方程第25-26页
     ·能量守恒方程第26-27页
     ·流体状态方程第27页
     ·动网格守恒方程第27-28页
   ·紊流的数值模拟第28-32页
     ·Reynolds时均方程法第29-31页
     ·标准k-ε两方程紊流模型第31页
     ·流场的微分方程组第31-32页
   ·数值计算方法第32-38页
     ·有限体积法第33页
     ·控制方程的离散第33-36页
     ·时间、空间差分第36-37页
     ·压力修正法第37-38页
   ·本章小结第38-39页
第3章 列车-隧道数值计算模型第39-51页
   ·计算模型的简化第39页
   ·几何模型的建立和计算区域的划分第39-42页
     ·列车-隧道几何模型第39-41页
     ·计算区域的划分第41-42页
   ·网格的生成第42-44页
   ·移动网格技术第44-46页
   ·初始条件和边界条件的确定第46-48页
     ·边界条件第46-48页
     ·初始场的处理第48页
   ·计算模型的验证第48-50页
   ·本章小结第50-51页
第4章 高速列车进入隧道时的流场特性第51-70页
   ·高速列车进入隧道时隧道入口处的压力场第51-54页
   ·隧道内压力波的变化规律第54-64页
     ·隧道压力波变化曲线第54-55页
     ·隧道壁面的压力分布第55-57页
     ·隧道长度方向上各处压力变化第57-59页
     ·隧道横截面上压力分布第59-60页
     ·隧道横截面上各处压力变化第60-61页
     ·车速对隧道内压力变化的影响第61-64页
   ·高速列车进入隧道时隧道入口处的速度场第64-69页
   ·本章小结第69-70页
第5章 高速列车通过隧道时受到的气动作用力第70-83页
   ·高速列车通过隧道时列车表面压力变化第70-72页
   ·高速列车进入隧道时受到的气动作用力第72-77页
     ·列车受力模型的局部坐标系第73-74页
     ·列车受到的气动作用力(力矩)第74-77页
   ·车速对列车气动作用力的影响第77-78页
   ·车型对列车气动作用力的影响第78-81页
   ·横向气动作用力的动态特性第81-82页
   ·本章小结第82-83页
第6章 高速列车隧道内会车时的气动压力第83-97页
   ·高速列车隧道内会车时的压力场第83-85页
   ·会车时隧道内的压力变化第85-88页
     ·列车表面的压力变化第85-87页
     ·隧道壁面的压力变化第87-88页
   ·隧道会车压力波的基本特性第88-90页
   ·隧道会车压力波与明线会车压力波的比较第90-94页
   ·隧道会车压力波与线间距的关系第94-96页
   ·本章小结第96-97页
第7章 高速列车隧道内会车时受到的气动作用力第97-108页
   ·列车受力分析坐标系的建立第97页
   ·隧道会车时列车气动阻力分析第97-98页
   ·隧道会车时列车气动侧向力分析第98-100页
   ·隧道会车时列车侧翻力矩分析第100-101页
   ·隧道会车时列车偏转力矩分析第101-102页
   ·车速对列车横向气动冲击力的影响第102-104页
   ·隧道会车与明线会车列车横向气动作用力的比较第104-106页
   ·本章小结第106-108页
第8章 隧道结构对列车通过隧道时气动效应的影响第108-124页
   ·阻塞比的影响第108-111页
     ·阻塞比对隧道内压力变化的影响第108-110页
     ·阻塞比对列车气动作用力的影响第110-111页
   ·隧道横截面形状的影响第111-116页
     ·隧道横截而形状对隧道内压力变化的影响第112-114页
     ·隧道横截而形状对列车气动作用力的影响第114-116页
   ·缓冲结构的影响第116-120页
     ·计算工况第116-117页
     ·缓冲结构的气动影响分析第117-120页
   ·横通道的影响第120-123页
     ·计算工况第120-121页
     ·横通道的气动影响分析第121-123页
   ·本章小结第123-124页
结论第124-127页
致谢第127-128页
参考文献第128-135页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第135页

 
 
论文编号BS2637,这篇论文共135
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