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秦港煤二期B2Z装船机结构分析测试 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | Abstract | 第6-7页 | | 第1章 绪论 | 第11-16页 | | 1.1 装船机国内外发展现状 | 第11-12页 | | 1.2 装船机结构分析现状 | 第12-13页 | | 1.3 装船机的发展趋势 | 第13页 | | 1.4 研究意义及研究内容 | 第13-16页 | | 1.4.1 课题研究意义 | 第13-15页 | | 1.4.2 课题研究内容 | 第15-16页 | | 第2章 装船机结构原理及主要参数 | 第16-24页 | | 2.1 装船机结构原理概述 | 第16-17页 | | 2.2 装船机的主要部件 | 第17-23页 | | 2.2.1 门架钢结构 | 第17-18页 | | 2.2.2 L架钢结构 | 第18-19页 | | 2.2.3 臂架钢结构 | 第19-20页 | | 2.2.4 上转台钢结构 | 第20-21页 | | 2.2.5 旋转机构回转支承 | 第21-22页 | | 2.2.6 尾车钢结构 | 第22-23页 | | 2.3 装船机主要参数 | 第23页 | | 2.4 本章小结 | 第23-24页 | | 第3章 装船机主要结构计算分析 | 第24-51页 | | 3.1 装船机主机钢结构应力计算 | 第24-28页 | | 3.1.1 力学模型简介 | 第24-25页 | | 3.1.2 有限元模型边界条件及载荷分布 | 第25页 | | 3.1.3 有限元静强度计算结果分析 | 第25-28页 | | 3.2 装船机回转支承筒体结构校核计算 | 第28-45页 | | 3.2.1 回转支承筒体结构概述 | 第28-29页 | | 3.2.2 相关数据 | 第29-30页 | | 3.2.3 回转大轴承处筒体结构受力情况分析 | 第30-34页 | | 3.2.4 筒体结构板屈曲校核 | 第34-40页 | | 3.2.5 装船机回转大轴承螺栓 | 第40-45页 | | 3.3 装船机安全钩底座梁计算 | 第45-50页 | | 3.3.1 安全钩结构概述 | 第45页 | | 3.3.2 安全钩底座梁受力分析 | 第45-47页 | | 3.3.3 安全钩底座结构计算 | 第47-50页 | | 3.4 本章小结 | 第50-51页 | | 第4章 装船机主要结构应力测试 | 第51-66页 | | 4.1 检测仪器 | 第51页 | | 4.2 应力测点选择 | 第51-55页 | | 4.3 测试工况 | 第55页 | | 4.4 测试数据分析方法 | 第55页 | | 4.5 测试数据分析 | 第55-65页 | | 4.6 本章小结 | 第65-66页 | | 第5章 装船机钢结构振动测试 | 第66-82页 | | 5.1 振动测试原理 | 第66页 | | 5.2 主机振动测试 | 第66-78页 | | 5.2.1 上转台测试 | 第66-68页 | | 5.2.2 下转台测试 | 第68-70页 | | 5.2.3 臂架系统测试 | 第70-72页 | | 5.2.4 一层行走平台测试 | 第72-74页 | | 5.2.5 主机停车振幅测试 | 第74-75页 | | 5.2.6 主机测试结果分析 | 第75-78页 | | 5.3 尾车振动测试 | 第78-81页 | | 5.3.1 尾车测试结果 | 第79-80页 | | 5.3.2 尾车测试结果分析 | 第80-81页 | | 5.4 本章小结 | 第81-82页 | | 第6章 装船机轮压测试 | 第82-92页 | | 6.1 测试方法介绍 | 第82页 | | 6.2 测点分布图 | 第82-83页 | | 6.3 测试工况 | 第83页 | | 6.4 测试数据 | 第83-91页 | | 6.5 轮压测试结果分析 | 第91页 | | 6.6 本章小结 | 第91-92页 | | 结论 | 第92-93页 | | 参考文献 | 第93-96页 | | 致谢 | 第96页 |
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论文编号BS3159487，这篇论文共96页
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