|
|
|
|
过氧杂多酸（盐）催化氧化燃料油深度脱硫研究 |
| |
| 论文目录 |
| |
| 摘要 | 第4-5页 | | ABSTRACT | 第5页 | | 创新点摘要 | 第6-10页 | | 前言 | 第10-11页 | | 第一章 文献综述 | 第11-26页 | | 1.1 燃料油脱硫背景 | 第11-13页 | | 1.1.1 含硫燃料对环境的危害 | 第11-12页 | | 1.1.2 燃料油中的含硫化合物 | 第12页 | | 1.1.3 燃料油含硫量标准 | 第12-13页 | | 1.2 氧化脱硫研究现状 | 第13-21页 | | 1.2.1 过氧化氢氧化脱硫体系 | 第13-18页 | | 1.2.2 空气、氧气氧化脱硫体系 | 第18-19页 | | 1.2.3 臭氧氧化脱硫体系 | 第19页 | | 1.2.4 有机过氧化物氧化脱硫体系 | 第19-20页 | | 1.2.5 其他氧化脱硫体系 | 第20-21页 | | 1.3 过氧杂多酸 | 第21-23页 | | 1.3.1 过氧杂多酸(盐)的性质 | 第21-22页 | | 1.3.2 过氧杂多酸(盐)在氧化脱硫中的应用 | 第22-23页 | | 1.4 介孔二氧化硅 | 第23-25页 | | 1.4.1 介孔二氧化硅的结构及性能 | 第24页 | | 1.4.2 介孔二氧化硅的合成及影响因素 | 第24-25页 | | 1.5 课题的研究内容及意义 | 第25-26页 | | 第二章 实验部分 | 第26-30页 | | 2.1 实验试剂 | 第26页 | | 2.2 仪器与设备 | 第26-27页 | | 2.3 催化剂的制备 | 第27-28页 | | 2.3.1 过氧磷钨酸盐催化剂的制备 | 第27页 | | 2.3.2 过氧磷钨酸/介孔氧化硅催化剂的制备 | 第27页 | | 2.3.3 磷钼钨酸催化剂的制备 | 第27页 | | 2.3.4 过氧磷钼钨酸盐催化剂的制备 | 第27-28页 | | 2.4 氧化-萃取脱硫反应 | 第28页 | | 2.4.1 模拟油的配制 | 第28页 | | 2.4.2 模拟油氧化脱硫 | 第28页 | | 2.4.3 燃料油氧化脱硫 | 第28页 | | 2.4.4 燃料油萃取实验 | 第28页 | | 2.5 含硫量的检测与脱硫率的计算 | 第28页 | | 2.6 催化剂的表征 | 第28-30页 | | 2.6.1 傅立叶红外光谱(FT-IR) | 第28-29页 | | 2.6.2 X射线衍射光谱(XRD) | 第29-30页 | | 第三章 过氧磷钨酸盐催化氧化脱硫 | 第30-42页 | | 3.1 制备条件对过氧磷钨酸盐催化剂性能的影响 | 第30-32页 | | 3.1.1 磷钨酸和CTAB摩尔比的影响 | 第30-31页 | | 3.1.2 过氧磷钨酸溶液pH值的影响 | 第31页 | | 3.1.3 H_2O_2用量的影响 | 第31-32页 | | 3.1.4 有机相CTAB加入后搅拌时间的影响 | 第32页 | | 3.2 过氧磷钨酸盐催化氧化模拟油脱硫反应 | 第32-35页 | | 3.2.1 反应温度的影响 | 第33页 | | 3.2.2 反应时间的影响 | 第33-34页 | | 3.2.3 催化剂用量的影响 | 第34-35页 | | 3.2.4 氧化剂用量的影响 | 第35页 | | 3.3 过氧磷钨酸盐催化氧化柴油脱硫反应 | 第35-39页 | | 3.3.1 反应温度的影响 | 第35-36页 | | 3.3.2 反应时间的影响 | 第36-37页 | | 3.3.3 催化剂用量的影响 | 第37页 | | 3.3.4 氧化剂用量的影响 | 第37-38页 | | 3.3.5 柴油的氧化动力学 | 第38-39页 | | 3.4 过氧磷钨酸盐的FI-IR分析 | 第39-40页 | | 3.5 本章小结 | 第40-42页 | | 第四章 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化氧化脱硫研究 | 第42-57页 | | 4.1 制备条件对过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化剂性能的影响 | 第42-44页 | | 4.1.1 负载量的影响 | 第42-43页 | | 4.1.2 焙烧温度的影响 | 第43页 | | 4.1.3 焙烧时间的影响 | 第43-44页 | | 4.1.4 溶液酸碱性的影响 | 第44页 | | 4.2 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化氧化模拟油脱硫反应 | 第44-47页 | | 4.2.1 催化剂用量的影响 | 第44-45页 | | 4.2.2 反应温度的影响 | 第45-46页 | | 4.2.3 反应时间的影响 | 第46页 | | 4.2.4 氧化剂用量的影响 | 第46-47页 | | 4.3 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化氧化汽油脱硫反应 | 第47-50页 | | 4.3.1 反应温度的影响 | 第47-48页 | | 4.3.2 反应时间的影响 | 第48页 | | 4.3.3 催化剂用量的影响 | 第48-49页 | | 4.3.4 氧化剂用量的影响 | 第49-50页 | | 4.4 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅催化氧化柴油脱硫反应 | 第50-52页 | | 4.4.1 反应温度的影响 | 第50页 | | 4.4.2 反应时间的影响 | 第50-51页 | | 4.4.3 催化剂用量的影响 | 第51-52页 | | 4.4.4 氧化剂用量的影响 | 第52页 | | 4.5 过氧磷钨酸/介孔氧化硅催化剂的重复使用性 | 第52-53页 | | 4.6 燃料油的氧化动力学 | 第53-55页 | | 4.7 过氧磷钨酸盐/介孔氧化硅的XRD分析 | 第55页 | | 4.8 本章小结 | 第55-57页 | | 第五章 过氧磷钼钨催化模拟油氧化脱硫 | 第57-67页 | | 5.1 制备条件对过氧磷钨酸盐催化剂性能的影响 | 第57-60页 | | 5.1.1 钼钨摩尔比的影响 | 第57页 | | 5.1.2 H_2O_2用量的影响 | 第57-58页 | | 5.1.3 制备时间的影响 | 第58-59页 | | 5.1.4 制备温度的影响 | 第59页 | | 5.1.5 磷钼钨酸和CTAB摩尔比的影响 | 第59-60页 | | 5.2 过氧磷钼钨酸盐催化氧化模拟油脱硫反应 | 第60-62页 | | 5.2.1 反应温度的影响 | 第60页 | | 5.2.2 反应时间的影响 | 第60-61页 | | 5.2.3 催化剂用量的影响 | 第61-62页 | | 5.2.4 氧化剂用量的影响 | 第62页 | | 5.3 过氧磷钼钨酸盐催化氧化柴油脱硫反应 | 第62-65页 | | 5.3.1 反应温度的影响 | 第62-63页 | | 5.3.2 反应时间的影响 | 第63-64页 | | 5.3.3 催化剂用量的影响 | 第64页 | | 5.3.4 氧化剂用量的影响 | 第64-65页 | | 5.4 过氧磷钼钨酸盐的FT-IR分析 | 第65-66页 | | 5.5 本章小结 | 第66-67页 | | 结论 | 第67-69页 | | 参考文献 | 第69-76页 | | 发表文章目录 | 第76-77页 | | 致谢 | 第77-78页 | | 详细摘要 | 第78-91页 |
|
|
|
|
论文编号BS3931437，这篇论文共91页
会员购买按0.35元/页下载，共需支付31.85元。 直接购买按0.5元/页下载，共需要支付45.5元 。 |
 |
 |
我还不是会员，注册会员！
会员下载更优惠!充值送钱！ |
我只需要这篇，无需注册！
直接网上支付，方便快捷！ |
|
|
|
版权申明：本目录由www.jylw.com网站制作，本站并未收录原文，如果您是作者，需要删除本篇论文目录请通过QQ或其它联系方式告知我们，我们承诺24小时内删除。 |
|
|
广告服务