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B公司汽车装焊车间用胶量精益规划研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第3-5页 | | Abstract | 第5-7页 | | 第1章 绪论 | 第10-18页 | | 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 | | 1.1.1 本课题的研究背景 | 第10-11页 | | 1.1.2 本课题的研究意义 | 第11页 | | 1.2 精益管理的国内外研究现状 | 第11-15页 | | 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 | | 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 | | 1.3 研究内容与研究方法 | 第15-16页 | | 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 | | 1.3.2 研究方法 | 第16页 | | 1.4 本章小结 | 第16-18页 | | 第2章 相关概念介绍 | 第18-30页 | | 2.1 精益规划相关概念介绍 | 第18-23页 | | 2.2 流程优化、流程再造理论分析 | 第23-28页 | | 2.3 本章小结 | 第28-30页 | | 第3章 B公司简介及汽车装焊车间用胶现状 | 第30-42页 | | 3.1 B公司简介 | 第30页 | | 3.1.1 B公司概况 | 第30页 | | 3.1.2 公司发展现状 | 第30页 | | 3.2 B公司汽车装焊车间用胶现状 | 第30-36页 | | 3.2.1 B公司装焊涂胶方式介绍 | 第30-32页 | | 3.2.2 B公司装焊用胶的种类和作用 | 第32-35页 | | 3.2.3 B公司涂胶量对车身质量的影响 | 第35-36页 | | 3.3 装焊用胶的消耗组成介绍及目前定额方式 | 第36-39页 | | 3.3.1 工艺用量 | 第36-37页 | | 3.3.2 剩余胶量 | 第37-38页 | | 3.3.3 排胶量 | 第38页 | | 3.3.4 冲胶量 | 第38页 | | 3.3.5 差异值 | 第38-39页 | | 3.4 B公司胶用量定额流程及存在的问题 | 第39-40页 | | 3.5 本章小结 | 第40-42页 | | 第4章 装焊涂胶量的定额统计分析 | 第42-52页 | | 4.1 装焊用胶量的统计分析 | 第42-49页 | | 4.1.1 装焊用胶量计算统计流程 | 第42-47页 | | 4.1.2 装焊用胶量计算统计结果及分析 | 第47-49页 | | 4.2 装焊涂胶设备对用胶量的影响分析 | 第49-51页 | | 4.2.1 手工涂胶设备参数用胶损耗的分析 | 第49-50页 | | 4.2.2 自动涂胶设备参数用胶损耗的分析 | 第50-51页 | | 4.3 本章小结 | 第51-52页 | | 第5章 B公司流程优化及方案实施 | 第52-64页 | | 5.1 B公司汽车装焊车间用胶量优化 | 第52-62页 | | 5.1.1 B公司对涂胶设备参数进行固化 | 第52-53页 | | 5.1.2 对手工涂胶员工动作过程改善 | 第53-54页 | | 5.1.3 装焊用胶进行管理 | 第54-57页 | | 5.1.4 减胶优化 | 第57-62页 | | 5.2 B公司汽车装焊车间生产管理规划 | 第62页 | | 5.3 B公司汽车装焊车间仓储管理规划 | 第62-63页 | | 5.4 本章小结 | 第63-64页 | | 第6章 B公司装焊用胶量精益化效果分析 | 第64-70页 | | 6.1 B公司精益化方案的实施及效果分析 | 第64-66页 | | 6.1.1 用胶量优化对后续工序质量问题的影响 | 第64-65页 | | 6.1.2 用胶量优化后对企业成本的影响 | 第65-66页 | | 6.2 B公司装焊用胶量优化实施效果分析 | 第66-67页 | | 6.3 汽车装焊车间用胶量精益规划综合效益分析 | 第67-68页 | | 6.4 本章小结 | 第68-70页 | | 结论 | 第70-72页 | | 参考文献 | 第72-76页 | | 致谢 | 第76页 |
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论文编号BS4674337，这篇论文共76页
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