摘要 | 第2-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
1绪论 | 第9-28页 |
1.1能源与环境 | 第9-10页 |
1.2航空业面临的问题 | 第10页 |
1.3生物航空煤油发展现状 | 第10-22页 |
1.3.1生物航空煤油的简介 | 第10-12页 |
1.3.2生物航空煤油的生产工艺 | 第12-22页 |
1.3.2.1油制航空煤油(OTJ) | 第12-15页 |
1.3.2.2气制航空煤油(GTJ) | 第15-17页 |
1.3.2.3醇制航空煤油(ATJ) | 第17-20页 |
1.3.2.4糖制航空煤油(STJ) | 第20-22页 |
1.4长链正构烷烃加氢裂化/异构化催化剂的简介 | 第22-27页 |
1.4.1长链正构烷烃加氢裂化/异构化反应机理 | 第22-24页 |
1.4.2长链正构烷烃加氢裂化/异构化催化剂活性与选择性的影响因素 | 第24-27页 |
1.4.2.1催化剂酸性的影响 | 第24-25页 |
1.4.2.2金属、金属与酸中心之间对催化剂的影响 | 第25页 |
1.4.2.3催化剂孔结构的影响 | 第25-27页 |
1.5课题的提出和研究内容 | 第27-28页 |
2实验部分 | 第28-36页 |
2.1实验药品及试剂 | 第28-29页 |
2.2仪器与设备 | 第29-30页 |
2.3催化剂的制备 | 第30-31页 |
2.3.1不同硅铝比H-ZSM-35的合成 | 第30页 |
2.3.2催化剂载体不同改性处理方法 | 第30-31页 |
2.4催化剂的表征 | 第31-32页 |
2.4.1X射线衍射(XRD) | 第31页 |
2.4.2NH3-程序升温脱附(NH3-TPD) | 第31页 |
2.4.3N2-吸附-脱附(BET) | 第31-32页 |
2.5催化剂性能的评价 | 第32-36页 |
2.5.1反应装置 | 第32-33页 |
2.5.2反应的原料 | 第33页 |
2.5.3产物的分析方法 | 第33-35页 |
2.5.4数据处理 | 第35-36页 |
3Pt/ZSM-22催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油 | 第36-49页 |
3.1H-ZSM-22分子筛载体改性后的反应性能评价 | 第36-37页 |
3.2不同方法改性的Pt/ZSM-22反应性能评价 | 第37-38页 |
3.3不同P负载量的Pt/ZSM-22反应性能评价 | 第38-39页 |
3.4不同Pt负载量的Pt/ZSM-22反应性能评价 | 第39-40页 |
3.5不同成型尺寸催化剂反应性能评价 | 第40-42页 |
3.6工艺条件的探究 | 第42-45页 |
3.6.1压力对反应性能的影响 | 第42-43页 |
3.6.2温度对反应性能的影响 | 第43页 |
3.6.3氢油比对反应性能的影响 | 第43-44页 |
3.6.4空速对反应性能的影响 | 第44-45页 |
3.7催化剂2000h长运转稳定性评价 | 第45-46页 |
3.8Pt/ZSM-22在100mL和1L装置的放大反应性能评价 | 第46-47页 |
本章小结 | 第47-49页 |
4Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油 | 第49-62页 |
4.1不同硅铝比H-ZSM-35反应性能评价 | 第49-51页 |
4.1.1不同硅铝比H-ZSM-35载体的表征 | 第49-50页 |
4.1.2不同硅铝比H-ZSM-35分子筛催化剂的反应性能评价 | 第50-51页 |
4.2不同贵金属负载制备Pt/ZSM-35反应性能评价 | 第51-53页 |
4.3不同铂源负载制备Pt/ZSM-35反应性能评价 | 第53-54页 |
4.4Pt/ZSM-35催化剂加氢裂化/异构化性能研究 | 第54-57页 |
4.4.1Pt/ZSM-35催化剂的表征 | 第54-55页 |
4.4.2不同负载量Pt/ZSM-35对反应性能的影响 | 第55-57页 |
4.5反应工艺条件的研究 | 第57-60页 |
4.5.1压力对反应性能的影响 | 第57页 |
4.5.2空速对反应性能的影响 | 第57-58页 |
4.5.3氢油比对反应性能的影响 | 第58-59页 |
4.5.4反应温度对反应性能的影响 | 第59-60页 |
4.6Pt/ZSM-35催化剂稳定性评价 | 第60-61页 |
本章小结 | 第61-62页 |
结论 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-70页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-73页 |